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牛年配NEW车 全新凯美瑞智焕新颜

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  牛年新春之际,广汽丰田旗下TNGA首款战略轿车——第八代凯美瑞(参数|询价)迎来中期改款,全新凯美瑞智焕新颜。全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,新增双擎混动领先版车型,提供豪华版、运动版和双擎混动版三大系列10款车型多元选择,“排面”十足迎新年。

汽车之家


(全新凯美瑞于2021年2月25日发布上市)

  全新凯美瑞外观、内饰、安全、智能全面升级,以更炫酷的双造型设计、更高级的质感内饰、更智能的TSS安全、更便利的车机互联,带来更高价值体验,进一步演绎“中高级轿车价值旗舰”极致魅力。厂商建议零售价为17.98万元-26.98万元,即日起全面发售。


2.0L汽油

2.0E精英版

179,800元

2.0G豪华版

199,800元

2.0S锋尚版

205,800元

2.5L汽油

2.5G豪华版

219,800元

2.5S锋尚版

219,800元

2.5Q旗舰版

234,800元

2.5L双擎混动

2.5HGVP领先版

219,800元

2.5HG豪华版

239,800元

2.5HS锋尚版

239,800元

2.5HQ旗舰版

269,800元


  全新双造型设计,New Look迎“Niu Year”


  全新凯美瑞延续第八代凯美瑞双造型,并带来全新设计,无论豪华版还是运动版,都拥有超越期待的炫酷魅力。

  豪华版车型演绎优雅型格,彰显豪华品味。整体前脸通过宽体化设计,营造低稳身姿。巨幅横条格栅采用双梯形立体造型,保险杠转角部位使用电镀饰条,于细节处见高级。

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  (全新凯美瑞豪华版车型演绎优雅型格,彰显豪华品味)


  运动版车型极具动势之美,引领型格风潮。下格栅两侧浮台面积增大,格栅网格由交叉网格形状变更为六边体蜂巢形状,以达到内聚性的视角效果。向外延伸的侧鳍与底部扰流板,强化宽车体、低重心姿态。整体前脸犹如飞舞的蝶翼,运动感十足。

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  (全新凯美瑞运动版车型极具动势之美,引领型格风潮)


  此外,新车前大灯增加高级黑烟熏效果,采用全新设计的后组合尾灯和17/18寸铝合轮毂,新增钛辉银车身色,更多选择,更添个性。


  全新内饰设计,气质更Niubility


  全新凯美瑞着力营造兼具科技感与舒适性的豪华内部空间。

  中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏,驾驶员无需低头即可获取信息,提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸TFT液晶显示仪表采用直观且易用的HMI人机界面,驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时,液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。

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  (全新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配,追求高质感与高格调)


  同时,全新凯美瑞重新设计内饰配色与材质搭配,追求高质感与高格调。提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择;运动版车型座椅采用全新设计的带绒面皮质座椅,加以防水工艺,兼备匠心和功能,彰显运动感。仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择,别出心裁的式样设计提升内饰豪华感。


  最新一代TSS智行安全,New Technology加持


  全新凯美瑞搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,在原有功能基础上,进一步升级,提供更加安全舒适的驾乘感受。

  PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能;新增路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能,避免出现碰撞或减轻碰撞损伤。

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  (PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能)


  DRCC动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能;新增弯道速度控制功能,可在转向时控制行车速度,有效提高行车安全,同时减轻驾驶员负担。

  LDA车道偏离警示系统升级为LTA车道循迹辅助系统,与DRCC联动,可实现跟车行驶,并在一定程度上辅助转向操作,使车辆保持在车道中央,有效减少偏离。


  新增多项智能功能,车载微信、丰云悦享等,人机交互玩得溜


   全新凯美瑞新增多项智能互联功能和丰云悦享服务,让出行更便捷、更安心。

  智能互联功能让汽车与手机连接更紧密,可实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话,微信位置发送到车及微信位置共享、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、以及OTA在线升级服务。以上服务均享受3年免费无限上网流量。

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  (全新凯美瑞新增多项智能互联功能,让汽车与手机连接更紧密)


  此外,全新凯美瑞基于丰田智行互联,全系导入DCM(数据通信模块),提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪(含远程启动限制)、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务,安全更安心。


  牛年开门红,迎来中高级轿车高价值消费风潮


   2021年第八代凯美瑞迎来开门红,1月销量达20,037台,同比增长36%。

  作为TNGA首款战略轿车,第八代凯美瑞自上市以来,凭借不同以往的炫酷、驾趣和安全,重新激活中高级轿车消费市场,成为“中高级轿车价值旗舰”。2020年第八代凯美瑞销量达185,140台;上市以来,第八代凯美瑞累积销量超过56万台,其中2.5L和双擎混动车型销售占比54%,20万元以上高配车型销售占比56%,成就“高配更热销”的“凯美瑞现象”。

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  (2021年第八代凯美瑞迎来开门红,1月销量达20,037台,同比增长36%)


  继往“凯”来,再铸辉煌!外观、内饰、安全、智能全面升级的广汽丰田全新凯美瑞,将以满足并超越消费者期待的产品价值,并成为牛年新春购车之选。


  *具体车型信息请查阅广汽丰田官方网站或咨询当地经销店。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果我需要一台中型家用车的话,凯美瑞混动肯定是首选,外观、空间,舒适性都没有短板,油耗更是没的说。全新凯美瑞混动的到来,给德系车选手带来的不小的压力。

    评测编辑-:

    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

    评测编辑-:

    我是上一代车主,全新凯美瑞混动相比我的老款,有优化,也有退步,比如较为舒适的转向系统、与汽油版相同的后备厢空间以及更加豪华的内饰;遗憾的是油箱小了15升,一箱油现在跑不了1000公里了。

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    新凯美瑞虽然是中期改款,但变化还是挺大的,不仅外观更年轻了,动力系统也升级为直喷发动机,实测成绩表现令人满意,不过这款2.0S凌动版车型缺少了倒车雷达等基本配置,让人觉得挺遗憾的。

    评测编辑-:

    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

    评测编辑-:

    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞还是那个凯美瑞,驾驶感受没什么变化,只不过现在它带上了绿色环保的帽子,并且实际油耗确实降低了不少,不过混动版车型比普通版高出的几万块钱需要车主斟酌一下,我建议选择低配车型,经济实惠,可以考虑。

    评测编辑-:

    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

    评测编辑-:

    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞终于换代了,虽然不是那么彻底,但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机表现让我们很吃惊,那种车辆整体各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定还会热卖的,因为中国人就喜欢这样满足各种需求的产品。

    评测编辑-:

    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

    评测编辑-:

    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车,是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷,做为一名个人商务精英用户来说,这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。

    评测编辑-:

    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

    评测编辑-:

    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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