[汽车之家 资讯] 在2021上海车展上，我们和福特汽车中国产品创新、智能网联及数字体验业务副总裁：Tim Slatter，福特汽车中国智能网联与数字化体验总监：方昱樑 Leon Hong以下为对话实录：
记者：福特为什么选择在福特EVOS(参数|询价)上率先应用数字化的一些改变呢？
Tim Slatter：福特EVOS是福特中国2.0计划之下首款全球战略车型，由福特中国产品中心领衔开发，充分协同整合福特全球优势资源；它承载福特全新“势能美学”设计语言和智能科技。更重要的是，相较于以往福特的功能对标的开发方式，福特EVOS是首款完全基于用户体验为核心打造的车型，我们认为数字化体验是用户体验非常重要的一环，因此我们从产品设计之初就把智能座舱的数字化体验放在优先考虑。
首先，和福特Mustang Mach-E一样，福特EVOS采用专为中国消费者打造的SYNC+2.0智能互联系统。由于这两款车非常不一样，Mustang Mach-E虽然是电动版，但它有性能车的属性，所以它的车机和人机交互更关注驾驶者的体验。
福特EVOS不太一样，EVOS是中大型SUV，是为家庭所有成员设计的智能座舱，是给“我们”设计，不是给“我”设计的。所以它采用一个贯穿前舱的超广域巨幅屏。副驾可以进行协助，进行导航，帮助设置目的地；同时也可以主副驾分屏进行各自任务，比如导航和娱乐。这说明同样是SYNC+2.0智能互联系统，都是一个系统的内核，却可以在不同应用场景里，带来不同却非常棒的用户体验。
另外，和Mustang Mach-E一样，福特EVOS使用全新智能E/E架构——FNV智能互联全网架构，使得它拥有整车OTA升级的能力，这也是福特未来新车型的方向，不管是油车还是电车都将能够实现整车OTA。
Leon Hong：接下来, 我们关注的重点是客户数字化体验。福特EVOS 27英寸大屏，超广域巨幅屏不仅仅只是人机交互而已，它可以给驾驶员和乘客带来数字化的体验和拥车生活。所以我们不再把它称为一个驾驶员专用的驾驶舱，而是一个个性化的、共享的智能座舱。车里面每一个人都能体会到数字化生活，这将是我们未来发展的方向。这也是我们倾听消费者的声音，对市场上现有的一些趋势做出的非常积极有效的反映。
记者：福特EVOS是一款真正代表了“福特中国2.0”战略的首款产品，除了单机上进行一些数字化体验提升外，如此多的用户数据，以及如此大规模的用户，有没有类似于像社区化运营？因为我们现在知道有福特派，有没有一个专门用于运营，提升整体用户数字化体验的规划？比如说在手机上有一个专门的APP？
Leon Hong：打造客户数字化体验是一个长时间的过程。我们希望跟客户一起成长，接下来我们的业务将会成为一个车全生命周期的管理平台。客户去哪儿，我们就陪着他们一块儿到哪里。实现这些目标，主要依靠我们的FNV智能互联全网架构、整车OTA等技术的支持。同时我们也会大量应用人工智能科技，机器学习技术对用户使用习惯、偏好进行一个深度学习。在这个过程中，我们学习到的这些数据将会特别重要，帮助我们进一步让车更加智能化，我们会以多种方式来学习这些数据，接下来的目的仍然是为给每一个消费者，每一个车主提供个性化，具有针对化的服务和体验。当然，我们在内部也已经建立了一个专门团队，专门为客户提供定制化服务，订阅类服务。
至于是不是要组建这样一个车主社群的形式呢？答案是肯定的，这是我们未来计划要做的事情。但是，我们将会以具有福特鲜明品牌特色的方式与客户进行沟通。通过高科技的手段，以我们的品牌理念，好的产品为核心内容，与车主群体保持一个密切的互动。至于有关这方面的一些具体举措，我们会在合适的时机做更进一步的公布，敬请期待。
记者：在发布会上说到，我们在中国的成功才算是真的成功。现在中国汽车智能化发展比较快，包括中国一些科技企业也在做车联网，或者智能硬件这些东西。我们跟中国企业相比有哪些优势？我们如何在中国市场赢得更多用户？会以怎样的运营模式进行？
Tim Slatter：对任何一个全球性的公司来说，只有在中国市场成功，才能说在全球真正实现成功。我们现在在中国已经有非常强大的业务体系，业务团队也非常大，尤其是技术工程师超过2000名，而且这个团队还进一步增长。大概未来几年时间里面，Leon带领的团队还会再增长几百人。从产品力方面，我们也很强，我们有大家耳熟能详的明星级车型Mustang、F-150等，我们又有非常适合中国的产品，这就是“更福特、更中国”战略的具体成果。
其他竞争对手，他可能针对中国市场、重视中国市场，为中国市场开发一些中国市场的产品而已。但我认为，中国消费者要的不仅仅是这些，中国消费者需求非常多样化。他们想要一个品牌本身，也想要这个品牌背后一些长期以来具有象征意义的国际性传承，代表性产品和与它相关联的体验。不仅仅只是为中国设计的产品。
这两方面优势我们都有。一方面，我们有“在中国，为中国”设计的产品，本土的智能技术，福特EVOS就是非常好的例子，适合中国广大消费者的需求，最领先的科技都在其身上得到体现。同时，我们还有别人没有的一个重大竞争优势，就是我们有全球代表性的产品，高辨识度的产品，加上现在的智能科技，这些合在一块，才能够打造我们的竞争优势，更好满足中国消费者挑剔的需求。
在创新运营模式这一块，我们有一个非常强大的科技团队，还要再增长，再扩容。在上海，我们成立创新设计中心，既包括设计团队，也包括智能互联团队，数字化体验团队。我们把在技术上具有创新思想的人整合在一起，才能打造这种无缝链接的、软硬件相结合的创新体验，一起能够产生更大的，更有影响力的价值。通过这种创新创意的方式，用中国速度来加以部署和实施，我们知道要这么做，必须在中国这么做，在中国以外是不可能的。除此之外，我们也意识到，单靠福特一家，再多再强大的团队也不够，我们还要与中国其它一些创新合作伙伴，包括百度等进行合作。接下来还会有更多的有关这方面合作的信息可以跟大家分享。
我们知道在中国，如果创新工作想要成功的话，就必须将自己深度融合到整个中国智能科技生态系统里面去。同时，我们还要把非常独特，具有福特标志性的产品和体验带到中国，把两者相结合。
记者：在V2X方面，我们目前是一个什么状况？现在政府也在大力推动，百度也在做这些东西。我们在这里面是一个什么样的角色？近几年有什么样的规划？
Leon Hong：我们集中资源专注于蜂窝车联网（C-V2X）技术的研发和应用。中国的V2X其实已经非常先进，领先全世界，尤其在V2X技术应用的一个主要场景智慧城市方面。
福特可以说是第一家在中国实现了Ｃ-V2X技术量产应用的整车企业，现在，在无锡和长沙，锐界ＰＬＵＳ和全新探险者车主就可以体验到C-V2X带来的便利。到今年年底的时候，我们希望把这个技术应用扩展到9座城市。与此同时，我们跟更多智慧城市生态合作伙伴一起，做一些C-V2X相关的前瞻技术研究和试验。C-V2X不是一个将来的科技，它已经是今天的一个技术了。所以福特将会继续成为该领域里的领军者。
Tim Slatter：为什么我们要专注于C-V2X技术，是因为我们已经充分认识到它的重要性。我们现在不断地打造自己的能力，等于和各个城市智能城市基础设施的建设保持一个密切的同步。我们绝对要掌握领先，主要因为它有非常多的好处，首先，它是驾驶辅助技术的一个重要支撑，能够和高级驾驶辅助技术结合发挥更大效应。其次，它能提升驾驶安全，比如它是应用于AR HUD的一个重要场景；V2X，包括V2V、V2I、V2P之间如果能够实现一个高度协同的话，车辆就能更好地保持安全性，这点非常重要。第三点，它可以让我们的交通和通行效率更高，你停车的时间更少，对环境的影响更小。哪怕是电动车，也会对你的续航里程有帮助。
福特深信V2X技术，一定是中国领先的，因为中国各级政府都已经表示了强烈的决心，在V2X车联网这个领域加大投入，进行研发。我们想要在这个领域里边成为一个领军者，我们就必须在中国加大C-V2X技术的投入和研究，因为中国在V2X领域里，就是世界领先的国家。
记者：如果像V2X发展好的话，单车智能是不是就可以降低了？基础设施现在都是在路灯或红绿灯进行安装，如果设施失效，安全性如何保证？
Leon Hong：允许我澄清一个有关V2X的一个误解，可能就是基础设施聪明了，车就不需要聪明了。其实不是这样的。车和基础设施之间，都要保持高度智能，才能够保持一个非常密切的交互。当基础设施都已经很智能的时候，车辆绝对不能不智能，相反它需要更加智能。因为它要在整个社区里，这么多智能终端里进行协作、交互和合作。
那么，到底应该是车先更智能化，还是基础设施应该更智能化，周边的路灯更智能化一些呢？其实这是一个先有鸡和先有蛋的问题。我理解中国政府愿意做的是先把基础设施建得更加智能，那么未来等这些智能设施都已经到位以后，相信汽车厂商会把智能汽车引入进来。
我们相信，接下来随着基础设施更智能，有了数据、软件、人工智能等一些科技在这中间加以应用的话，车一定会进一步加强智能。车辆不智能的话，没有办法加入到整个生态系统中去，车辆和车辆之间都实现智能化，才能进行更好的交互。
Tim Slatter：现在绝不是所有的车一夜之间全都变智能，也不是说所有的基础设施一夜之间全变智能。当前的做法更多是边缘计算的一种方式，让一部分车辆可以更好地利用现在已有的智能城市智能体系，让防止撞到路人这些功能得以实现。
我们在V2X科技向前推进的过程中，就在研发一些专门的防护措施。一旦有一个设施发现问题，它应该有一个备用的车辆冗余系统、容错机制，能够随时发挥作用。万一智能基础设施出现一些问题，这时候智能汽车就成为容错系统中间一个非常重要的组成部分。
同时我们这次推出的蜂窝车联网技术C-V2X，采用蜂窝技术来传递些数据。它能够成为一个很好的容错措施。当大家越来越去依赖这些智能科技时，智能设施需要更加可靠，车辆科技也应该更加智能，更加的可信赖，而不是此消彼涨。
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