[汽车之家 资讯] 2021年车市已经收官，根据机动车交通强制险上险数据，全年新车实现销量2134.4万辆，同比增长6.33%，其中轿车销量1022.4万辆，占新车年度总销量的47.9%。年度排行榜无疑是每年最受关注的战报，以下就是轿车6大细分市场的年度销量Top 10榜单——
轩逸(参数|询价)夺得年度紧凑型轿车销量冠军，全年销量超50万辆辆，同时也是年度总榜销量最高车系。获得亚军和季军的车系分别是朗逸和卡罗拉，朗逸全年销量近43万辆，卡罗拉近31万辆。紧凑型轿车Top 10榜单上只有逸动一款中国品牌车，全年实现销量17万辆，在紧凑型轿车市场排第7，是非常不错的成绩了。
中型轿车年度销冠由凯美瑞获得，全年销售超21万辆，亚军和季军车型分别是雅阁和宝马3系，年度销量分别为19.9万辆和17.1万辆，雅阁是2020年的冠军车型。宝马3系虽受到芯片供应的钳制，但在年度排行榜上仍然较上一年度前进了2个位次。备受瞩目的Model 3排在年度榜单第5位，与大众的帕萨特和迈腾数量相当接近。
摘得年度中大型轿车销量冠军的是宝马5系，全年销量超过18万辆，上一年度的销冠奥迪A6L以15.5万辆的销量成绩屈居亚军，奔驰E级以15.3万辆的成绩屈居第三。比亚迪汉超过雷克萨斯ES排在榜单第4位，这是中国品牌在该细分市场的历史性突破，另一款中国品牌中大型轿车红旗H9也上榜，全年上险销量3.3万辆，排在榜单第7位。
小型轿车飞度摘得销冠，全年实现销量9.6万辆，2020年的销冠YARiS L 致炫今年以落后一万多辆的差距排在第二，威驰两款纯电动车进榜，分别是欧拉好猫和比亚迪海豚，分别排在年度榜单第5和第9位。值得注意的是：海豚是2021年8月才上市的，4个月取得2万多辆的成绩可谓优秀，上市以来销量持续攀升，12月销量超过了8000辆，后市可期。深陷“芯片门”的欧拉好猫销量不降反增，12月的单月销量已经破万。
宏光MINIEV没有任何悬念地取得了微型车的销量冠军，全年销量接近40万辆，微型电动车市场虽入局者众，但宏光MINIEV仍以一当十——真的是这样，年度销量第2-11位的10款微型车加起来，方可抵宏光MINIEV一款。同时，它也是中国品牌乘用车年度冠军车型。
大型轿车头魁由奔驰S级拔得，全年销售2.7万辆，宝马7系以2.4万辆的成绩排在第二，季军车型意外地旁落——奥迪A8输给了Panamera，虽仅1000多辆的差距，但这个级别市场，一辆都是“肉”。
以上轿车榜单显示，新能源汽车、尤其是纯电动车已经激起了市场的小波浪，乘联会乐观地调高了明年的新能源汽车销量预期，若能成真，各大轿车细分市场的格局必将生变，尤其是小型轿车和紧凑型轿车，我们拭目以待。（文/汽车之家 王静波）
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