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上市三周年,蒙迪欧甩“王炸”,1.5T舒雅型“一口价”12.58万!

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3月,新一代蒙迪欧(参数|询价)迎来上市三周年,为答谢消费者一直以来的支持与信赖,福特蒙迪欧带来了一场诚意满满的购车盛宴——“一口价,玩真的”!1.5T舒雅型限时一口价12.58万元即可轻松拥有。不仅如此,蒙迪欧2.0T全系车型(包含混动版)也加入福利阵营,购车即有机会抽取现金至高8,888元现金礼(保底1,088元)。

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真优惠!一口价12.58万!人人可享

新一代蒙迪欧自2022年上市以来,便以独特的魅力和卓越的品质,赢得了广大用户的青睐与信赖,2024年岁末实现月销破万。值此上市三周年之际,长安福特带着满满的诚意,为广大蒙迪欧粉丝与用户呈上多重感恩礼:

一、蒙迪欧1.5T舒雅型限时一口价12.58万元!①

二、享至高32,888元周年感恩礼!

(1)至高8,888元感恩现金礼

福特商城1元下订福特蒙迪欧2.0T全系车型,赢至高8,888元现金礼(保底1,088元)②

(2)4重感恩购车礼

7,700元购车出行礼③

至高7,000元贴心置换礼 ④

3年3次无忧保养礼⑤

至高8,200元焕新金融补贴⑥

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卷实力!福特蒙迪欧有颜有料,价值拉满

这个三月,蒙迪欧1.5T舒雅型以“一口价”的姿态,重新定义了性价比。仅需12.58万,就能拥有5米级轿跑。动力上,1.5T EcoBoost 发动机,匹配 8AT 变速箱,为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶乐趣,同时确保了动力输出的平顺性与稳定性,轻松应对城市穿梭与高速驰骋;近5米车长搭配2945mm行政级轴距,宽敞的座舱无论是家庭出行还是商务接待,都能从容应对;流线型设计与精致细节,契合当下年轻人对美学的追求。

长安福特还充分考虑了消费者的多样化需求,蒙迪欧拥有1.5T燃油版、2.0T燃油版、1.5T混动版、2.0T混动版4套动力系统可选,是拥有4套动力系统的中高级车,蒙迪欧2.0T混动版无疑是其中的性能代表。

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蒙迪欧运动版作为2.0T混动车型,用5.45秒的零百加速,打破省油必须牺牲推背感的认知。当竞品还在"动力够用论"里打转时,蒙迪欧运动版用308匹马力+4.0L油耗的“极致参数”证明:鱼和熊掌可以兼得。

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蒙迪欧运动版不仅开着爽、用着省,而且还长得帅。作为一款跨界轿跑,蒙迪欧运动版不止有轿车的精致,有 SUV 的大气,也有跨界车的灵动。特别值得一提的是,前格栅采用了极具创新的呼吸式 3D 参数化鳞甲设计,有着很巧妙的功能性,它通过参数化的角度调节,达到空气动力学性能和进气需求的平衡。

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蒙迪欧上市三周年,主打就是一个真诚!福特蒙迪欧用 “一口价” 的真金白银让利消费者,更用全面硬核的产品力让年轻进阶,一“部”到位!

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①限时一口价,活动车型仅限福特蒙迪欧1.5T EcoBoost®舒雅型。

②福特商城1元下订,购福特蒙迪欧2.0T燃油版和2.0T混动版车型(其他车型不享受),即有机会抽奖赢取至高8,888元感恩现金礼,可在购车时予以抵扣。

③购长安福特蒙迪欧享限时7,700元购车补贴(不含1.5T EcoBoost® 舒雅型)。

④贴心置换礼,即置换享至高7,000元补贴(不含1.5T EcoBoost® 时尚型及1.5T EcoBoost® 舒雅型),蒙迪欧燃油版、1.5T EcoBoost® E混动版和蒙迪欧运动版任意车型置换即享至高7,000元置换补贴。不同城市、不同车型对应置换补贴有所不同。仅支持同名置换,新车车主须与旧车车主为同一人/同单位。

⑤无忧保养礼,即享3年3次免费基础保养(含首保),基础保养即更换机油机滤(1.5T EcoBoost® 舒雅型仅享受免费首保)。

⑥使用福特汽车金融(中国)有限公司或长安汽车金融有限公司的贷款产品购买长安福特蒙迪欧,可享至高8,200元金融补贴。蒙迪欧1.5T EcoBoost® E混动舒雅型、 1.5T EcoBoost® E混动豪华型、1.5T舒雅型和运动版不享厂家金融补贴。

*蒙迪欧全系车型如选玉盘白车身色,需额外增加2,000元。

*产品内容请以实车为准。

*详情请洽询当地经销商。


>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-谢玥:

    在我看来,全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分,车内空间、配置以及科技感表现不俗,尤其是1.1米的大屏幕,绝对算得上卖点之一。

    评测编辑-郑雷:

    全系标配2.0T+8AT变速箱,驾驶层面追求的是舒适安静,变速箱平顺有加,但转向手感一般。

    评测编辑-刘昱昕:

    加速表现中规中矩,制动测试出现热衰减现象,测功也有些拉胯,但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

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    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

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    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

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    评测编辑-梁巍:

    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

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    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

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    评测编辑-韩路:

    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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指导价:14.98-22.98万
级别:中型车
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