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美国车必定大花费?道奇酷威4S保养调查

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  [汽车之家 用车信息]  道奇酷威,一台纯正的美式SUV,自从3月16日在国内上市以来至今已经超过大半个年头,而首批车主也已经陆续回店完成了车辆的首次保养。这也就为我们制作本期的车辆保养文章提供了契机,于是在本次保养文章中,编者将为大家带来道奇酷威的完整保养调查,让我们一起来看看纯正的美国车,保养是否如过去我们想象中那样昂贵呢?


一.保养项目和保养周期

  作为基本的保养项目,道奇酷威和大部分美国车一样,保养的周期虽然也是5000公里一次,但是更换大件的周期相当长,通过下表让我们一起来看一下:

道奇酷威车型保养周期表

配件名称
行驶里程(公里)

机油
机滤

空气
滤芯

空调
滤芯
汽油
滤芯

刹车油

变速箱油

转向助力油

火花塞

费用
(元)

0.5万● ○ ○ ○ ○ ○ 299
1.0万● ○ ○ 299
1.5万● ○ ○ ○ ○ ○ ○ 299
2.0万● ○ ○ 550
2.5万○ ○ ○ ○ ○ ○ 299
3.0万● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 299
3.5○ ○ ○ 299
4.0万○ ○ ○ 1270
4.5万○ ○ ○ 299
5.0万● ○ ○ ○ ● ● 1262
5.5万○ ○ ○ ○ 299
6.0万○ ○ 550

 备注:每4万公里需更换变速箱油 每5万公里建议更换刹车油和转向助力油

该车质保期为3年或8万公里 6万公里内维修费用总计:6024元(含配件及工时费)

 注:●:需要更换  ○:建议更换

本次调查为上海地区道奇汽车4S店,其他地区可能会略有差异,仅供参考

  从上表中我们不难发现,厂方为道奇酷威车型提供了3年或8万公里的免费质保期,这在进口车中也算是中规中矩,该车的保养周期在5000公里左右,每次小保养费用为299元(含工时费),作为一台进口车来说,这样的小保养价格并不算贵。

『道奇酷威后轮独立悬挂

  4S店建议道奇酷威每2万公里更换一次空气滤芯,每5万公里更换刹车油、转向助力油和火花塞,而更换变速箱油则只需每4万公里做一次即可。这样整个算下来,如果按6年计算,车主在酷威仅保养一项上需要花费的总费用为6024元,其中已经包含了工时费用,另外,由于酷威车型出厂时便没有安装空调滤清器,因此如需加装的话则需要额外支付140元材料费。

保养配件与工时费用详细价格请见下表:

道奇酷威车型保养配件价格表

配件名称

配件价格用量
机油标号:SM 10W-30
 36元/升4升 
机油滤清器65元1个
空气滤清器236元1个
空调滤清器140元1个
汽油滤清器
刹车油27元适量
变速箱油220元/桶清洗需3桶
火花塞91.5元/个 6个
转向助力油27元适量 

道奇酷威车型保养部分工时费用表

名称

价格(元)
更换机油机滤90元
更换空气滤芯15元
更换空调滤芯30元 
汽油滤清器
火花塞240元/6个
转向助力油30元
刹车油90元
变速箱油60元 

  通常情况下,道奇酷威4S店为消费者提供的是粘度指标为10W-30的原厂机油,满足美国石油协会API SM/CF的全合成机油4S店给出的售价为36元/L,对于部分要求较高的消费者,店内同时也提供了原厂的5W-20机油供其选择,报价为65元/L,这个价格可说是比较厚道的了,也免去了消费者想要自带机油的烦恼。

以下是变速箱油、差速器油以及助力转向油图片:

变速箱油:

差速器油:

转向助力油:

二.其他保养项目及费用

  除了例行的保养维护项目外,我们一定会不定期的对爱车的轮胎、发动机、节气门等其他部分进行保养。这部分的配件价格我们也做了简单的调查,当然下表中原厂配件的价格仅供参考,具体详情还是建议大家咨询附近的道奇汽车4S店,详细价格信息请见下表:

道奇酷威其他保养项目费用

保养项目

价格(元)
清洗节气门、喷油嘴和积碳580
发动机润滑系统清洗240
轮胎换位30
车轮动平衡45
四轮定位240
更换前刹车片857+180(工时)
更换后刹车片652+180(工时)
更换前刹车盘1160+180(工时)
更换后刹车盘暂无
以上项目可根据车辆实际情况选择是否需要保养或更换

  在实店调查过程中,我们看到道奇汽车上海越也4S店在为客户进行车辆保养的同时,还可以提供一个相对惬意的、丰富多样的等候休息环境,在售后服务的硬件环节还是非常让人放心的。以上便是道奇酷威目前在4S店保养的基本项目和价格信息,在下一页中我们来看一下酷威车型目前的在沪行情。

向编辑黄正桥提问
文章标签: SUV保养
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  • 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.60 41.54 9.50
    测试文章:别样新选择 测试酷威2.0TD 四驱尊尚版
    评测编辑-:

    柴油版酷威开着感觉非常不错,动力表现与2.4L车型相比有了明显提升,同时油耗却大幅减少,并且相近的价格,它还多了一套四驱系统,这一切对消费者来说,都是实实在在的好事。至于柴油车,它的发动机噪音与振动都要比汽油车来得更明显,这点不用回避,但至少从我的使用感受来看,它的噪音与振动还是可以接受的。总之,如果您想买酷威,我觉得柴油版是最值得推荐的车型,当然前提是你生活的城市“不限柴”。

    评测编辑-:

    柴油版酷威一下改变了我对这款车型油耗高,动力差的印象,除了低速下柴油机特有的振动外,这台发动机日常驾驶起来还真的挺有劲儿,至少国内道路允许的速度范围内都能给人轻松的驾驭感受,而油耗更是低的不可思议,让人难以想象这是一台超过2吨的SUV车型。至于实用性和舒适性,酷威没什么可挑剔的,不在乎外观略微落伍,所在城市又不禁柴的话,这车家用非常合适。

    评测编辑-:

    如果撇开部分限制柴油车通行的城市不谈,这台柴油版的酷威整体表现还是很不错的,低于10L的百公里油耗,加速和刹车性能也符合预期,并且在行驶品质上它与我们日常接触更多的汽油车并没有太大差异。价格也比较合理,值得购买。

  • 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.24 41.99 14.60
    测试文章:舒适稳健的格调 测酷威3.6L四驱旗舰版
    评测编辑-:

    酷威是个好车,居家旅行很适用,现在3.6四驱版车动力和四驱方面的大幅度提升型更适合外出郊游,但价格也更贵,性价比是个消费者值得考虑的问题,这个价位上日韩系的竞争对手比比皆是。

    评测编辑-:

    酷威这种威武雄壮的美国车很容易让人产生好感,现在动力够了,价格也随之上涨,如果你预算够的话,它是个挺有个性的好选择。

    评测编辑-:

    酷威3.6L的动力表现比2.4L车型强了很多,驾驶起来更加随心所欲,不过价格涨幅也不小,很挑战消费者的购买决心。

  • 酷威 2013款 2.4L 两驱尊尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.50 43.75 10.73
    测试文章:居家大块头 测试道奇酷威2.4尊尚版
    评测编辑-:

    一个标准的美国大块头,看起来很凶悍,但实际上是个居家范儿,驾驶温柔,车内储物空间变化极多,除了纯进口车型价格略高之外,其他我认为没什么明显缺陷,当然如果你是用来家用的话。

    评测编辑-:

    这么大个车才170马力,跟福克斯2.0的参数一样,你能想象车里坐满7个人时遇到盘山路得有多尴尬吗?真遗憾我们测试的时候忘了试试,典型的照顾“中国国情”,让我想起当年老君威有一款2.0升的版本……好在空间方面还不错,总体一般。

    评测编辑-:

    酷威虽然看上去很威猛,但性格却非常温柔,纯粹以居家实用性为主,空间和人性化设计令人满意,只不过面对强大的对手汉兰达,它全进口的身份使得性价比优势不那么明显,竞争力受限。

  • 酷威 2009款 2.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.40 43.60 --
    测试文章:矛盾的都市休旅车 测试道奇酷威JCUV
    评测编辑-:

    这个车的定位我一直没搞定,车内实用性让我有些吃惊,我们的超多易拉罐转载选题它竟然可以装70个!实用性大大突破以往美国车给人的漫不经心,是个除了常规百姓选的那几个车之外的个性车之选。

    评测编辑-:

    挺典型的美国车,空间、技术、做工等方面都和其它克莱斯勒一样。它也是很不典型的美国车,没想到空间设计能如此巧妙。不过这个车除了个头大,空间多,好像也就没什么能让人记住的地方了。

    评测编辑-:

    真没想到,酷威JCUV能够这么实用!更准确的说是美国车做到了超乎想象的细腻!超级丰富且实用的储物与后备箱空间确实很棒!而对于驾驶,我想缺少特点也就不那么重要了,因为作为家用的休闲之车,JCUV的定义已经很明确了。

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酷威 2009款 2.7

指导价:29.99万
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