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2021新车质量报告——海外品牌进口篇

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  [汽车之家 资讯]  各位网友,大家好!每年“315国际消费者权益日”期间,我们都会为您奉上年度质量报告。此前我们已经相继发布《汽车之家乘用车新车质量报告》总览《汽车之家新车质量报告——中国品牌篇》以及《2021新车质量报告——海外品牌国产篇》,今天,我们将为您带来《汽车之家新车质量报告——海外品牌进口车》的整体质量情况表现。在你的印象中,哪些海外品牌的进口新车质量表现是较好的呢?就在本文中寻找答案吧~

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快速了解本文重点:

★ 2021年海外品牌进口新车质量表现进一步提升,其细分市场平均水平PPH值为94;
★ 3个品牌新车质量表现超过海外品牌进口车型的平均水平;
★ 海外品牌进口新车的问题主要集中在行驶过程、车身外观等。
★ 沃尔沃、雷克萨斯、宝马位列海外品牌进口新车质量前三名;
★ PPH值越低代表越好,未上榜品牌新车质量还需继续努力。


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  在您阅读本文之前,可以先>>>点击我<<<查看《汽车之家2021年度乘用车新车质量报告》了解指标体系、阅读方式和评估标准。接下来,我们就一起来看2021年中国品牌的新车质量表现吧。


一、2021年海外品牌进口新车质量表现

● 海外品牌进口新车总体表现:

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  从统计结果来看,2021年海外品牌进口新车总体质量表现的PPH数值为94,相比2020年的117减少了23,更远低于2019年的152,这说明海外品牌进口车型的整体质量表现正在逐年提升,这样的趋势对消费者而言也是十分有利的。

  从主要质量问题分布来看,2021年用户反馈最多的主要质量问题依然集中在行驶过程、车身外观、内饰、动力系统以及电子设备五个维度,与2020年相比,行驶过程问题的占比有了明显的下降,但其他问题的分布却出现不同程度的提升。除此之外,功能操作、空调系统、变速系统、座椅等方面的问题发生几率较低。

● 海外品牌进口车市场高于平均线品牌:

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  2021年海外品牌进口车质量表现高于细分市场平均线(94)的品牌共有3个,比2020年的5个减少了2个,分别为:沃尔沃、雷克萨斯和宝马。其中,雷克萨斯和宝马有着连续三年的优异表现。此外值得一提的是,2021年上榜的三家品牌中,除了雷克萨斯外,沃尔沃与宝马品牌旗下多数车型实现了国产化,故不在海外品牌进口车的统计范围内,这一点需要特别注意。

● 海外品牌进口新车主要质量问题/抱怨TOP 10:

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  具体来看,海外品牌进口新车在2021年度的主要质量问题表现为刹车时异响、车门内饰板-有异响、刹车力不足、自动挡-在正常行驶中换挡不顺等,可以看到,车辆的异响和刹车不足、换挡不顺成为了主要的问题,上述问题都是驾乘者最主观、最直接能感受到的问题,需要引起车企们足够的重视。值得注意的是,与2020年的质量问题/抱怨相比,噪声的问题或得到一定程度的改善,这说明车辆的密封性和车内NVH控制得到了极大的改善。

● 海外品牌进口新车在行驶过程的主要质量问题/抱怨:

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  行驶过程维度的质量表现,PPH值介于7.0-0.4之间,主要表现为刹车时异响、刹车力不足、风噪声过大、胎噪声过大、车子底部有异响等。其中刹车时异响和刹车力不足问题的PPH值较高,这意味着车辆可能存在刹车盘未能有效磨合或刹车制动力不足等问题。对于车辆而言,刹车对于车辆安全起到决定性的作用,对于这一部件出现相关的问题或将导致非常严重的后果,因此厂家对此问题的关注不容忽视。

● 行驶过程评价维度TOP3质量问题/抱怨较多的海外品牌:

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  数据显示,行驶过程评价维度质量问题较多的海外进口品牌为斯巴鲁、保时捷、奥迪,它们对应的PPH值分别为36.4、28.7以及25.8。具体来看,其中斯巴鲁行驶过程的主要质量问题为刹车时异响、刹车力不足、车子底部有异响;保时捷行驶过程的主要质量问题为刹车时异响、胎噪声过大、刹车力不足;奥迪行驶过程的主要质量问题为车身会明显抖动-怠速时、风噪声过大、刹车时异响。

  从数值来看,斯巴鲁和保时捷在刹车时异响这一问题上的PPH值较高,分别为15.0和17.6,因此厂家需要在相应的问题上进行改进。

● 海外品牌进口新车在车身外观的主要质量问题/抱怨:

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  对于海外品牌而言,旗下的多数车型都已经实现了国产化,因此其进口车型大多为中型/中大型及以上的高端车型,但也不乏部分偏小众的小型/紧凑型轿车、性能车等。基于这一前提下,我们看到在车身外观这一项中的出现故障的PPH值普遍不高。毕竟颜值是消费者对于一辆车的首要印象,海外品牌在这一方面是必要的“下一番苦功”。

  即便如此,我们仍然看到在车身外观部分中,轮圈里面的刹车粉尘过多成为了首要的问题,PPH值达到了3.3,在车辆刹车的过程中,主要依靠的是轮圈内刹车皮和刹车碟的摩擦,而碟片损耗、刹车皮的损耗等变成了粉末,吸附在轮圈表面,造成粉尘堆积。此外,车辆饰板有缝隙/无法密合/歪掉也成为不容忽视的问题,这说明海外品牌进口新车的装配质量以及运输过程中的保护措施不到位等,需要厂家在车辆制造的前/中端多加注意。

  相比之下,车身表面有磕碰痕、后门-不易开启/关闭、饰条松动/歪掉/脱落等问题的PPH虽然不高,但这些都是与装配质量以及运输方面有一定的关系,即便发生几率不高,但也不容忽视。

● 车身外观评价维度TOP 3质量问题/抱怨较多的海外品牌:

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  从单品牌车身外观维度上看,奔驰、路虎、保时捷品牌新车质量问题位列前三,该项PPH值分别为26.2、21.2、20.5。其中,奔驰品牌主要存在轮圈里面的刹车粉尘过多、车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉、车身表面有磕碰痕,对应的PPH值分别为8.3、6.5和6.5。路虎品牌主要存在轮胎有其他缺陷、后门-不易开启/关闭、前门-有异响,对应的PPH值分别为4.2、2.5、2.5;保时捷品牌主要存在车外灯-有雾气/水汽、前门-把手/门锁操作困难、饰条松动/歪掉/脱落,对应的PPH值分别为2.5、2.3、2.2。

  可以看到,上述品牌在车身外观质量问题/抱怨中,车身饰板、饰条存在的问题较多,在一定程度上反映了装配工艺方面的问题,需要厂家进一步重视。

● 海外品牌进口新车在内饰的主要质量问题/抱怨:

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  内饰维度上,海外品牌进口新车各项的PPH值虽然依旧处于较低水平,整体数值区间相较于2020年有小幅下降,这意味着内饰质量问题的发生几率在降低。总体来看,内饰维度的质量问题依旧为各种内饰部件异响,具体为车门内饰板-有异响、 仪表盘-有异响、中控台-有异响、车顶内饰板-有异响等等。

  要知道,装配工艺的精细对于车辆整体质量十分重要,是车辆“颜值”最为直观的体现,结果上来看,海外品牌进口车在内饰问题方面整体控制还是不错的。

● 内饰评价维度TOP 3质量问题/抱怨较多的海外品牌:

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  细分至单品牌来看,斯巴鲁、奥迪、Jeep三大品牌其内饰问题排名前三,PPH数值分别为27.4、22.9、22.2。可以看出每个品牌前三的问题基本均是异响问题,PPH值区间在5.5-3.5之间,其中最为集中的是Jeep品牌,车门内饰板-有异响的PPH值为5.5,发生几率相较其它问题来看较高;此外,斯巴鲁和奥迪的TOP 3问题全部与异响有关。在这一点上,厂家可能需要注意整车的装配工艺,以改善不合理的问题。

● 海外品牌进口新车在动力系统上的主要质量问题/抱怨:

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  动力系统对于一台车具有十分重要的意义,海外品牌进口新车的动力系统方面,问题最多的是发动机耗油量过大,其PPH值为3.3;接下来是发动机故障灯常亮,PPH值为2.1,相比之下发动机无力-行驶/开空调时、液体渗漏-机油/变速箱油/防冻液/冷却液/玻璃水等的PPH值较低,这说明发生的几率相对较小。

● 动力系统评价维度TOP 3质量问题/抱怨较多的海外品牌:

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   从百车故障数来看,三个海外品牌的PPH值均低于20。其中Jeep品牌在动力系统的PPH值为19.7,主要问题表现为发动机耗油量过大,这一项的PPH值达到了8.3,紧接着是液体渗漏-机油/变速箱油/防冻液/冷却液/玻璃水,其PPH值为5.7。

  保时捷品牌在动力系统的PPH值为18.6,主要问题表现为发动机耗油量过大,这一项的PPH值达到了7.7,其次是发动机故障灯常亮,其PPH值为2.2。 斯巴鲁品牌在动力系统的PPH值为14.9,主要问题表现为发动机怠速不稳-冷/热启动开空调时,这一项的PPH值达到了6.3,发动机耗油量过大的PPH值为3.6。

● 海外品牌进口新车在电子设备的主要质量问题/抱怨:

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  海外品牌进口新车的电子设备方面,问题最多的是音响/娱乐设备-故障,其PPH值为3.4;其次是蓝牙电话/设备配对-无法接通,PPH值为0.8,可以看到,其他问题/抱怨的PPHPPH值较低,这说明发生的几率相对较小。

● 电子设备评价维度TOP 3质量问题/抱怨较多的海外品牌:

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  单品牌来看,路虎、奥迪、斯巴鲁三大品牌其电子设备问题排名前三,PPH数值分别为46.7、26.9、16.0。单个品牌大多在音响设备上出现故障的几率较高,其次是针对蓝牙电话/设备配对-无法接通/链接中断的问题。针对此问题,需要厂家特别关注。

全文总结:

  总体来看,2021年海外品牌进口新车整体质量继续稳定提升,数据方面,2021年海外品牌进口车的PPH值从2019年的152降低至了94,这一数字相较于中国品牌和海外品牌国产新车都要低,从这样的角度来看,这些海外品牌进口车的整体质量表现还是值得肯定的。

  当然,也有部分企业在某些质量问题上的PPH值较高,其中,关于车辆行驶过程中以及车身外观的“吐槽”地方较多。通过此次《2021新车质量报告》的呈现,也希望未来各家厂商能够快速解决对应问题,提升产品质量。

   ”质量“对于汽车而言是无法避免的话题,如何完善与提升车身质量成为车企提升自身实力的关键有要素,尤其是围绕着行驶过程、车身外观、内饰、动力系统、电子设备等方面,目前仍是海外品牌进口新车的关键质量问题,各车企需要针对这些问题继续改进。接下来,我们还将继续为您呈现更多细分市场的新车质量报告内容,请大家继续关注。您可以点击这里进入汽车之家质量评价频道;如果您对于汽车之家2021年新车质量报告有更多建议,可以通过邮箱(koubei01@autohome.com.cn)联系我们,期待您的声音。(文/汽车之家 李娜)

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