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2016年上市 捷豹首款SUV车型F-PACE发布

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  [汽车之家 新车首发]  德国法兰克福当地时间9月14日晚,捷豹正式发布了品牌旗下的首款SUV车型F-PACE,随后,该车型也将在法兰克福车展上正式亮相,并于2016年在全球范围内上市销售。F-PACE的预售价为:英国市场34170英镑起,德国市场42390欧元起。

新车特点

  在外观设计方面,F-PACE继续秉承着自XJL而来的设计传统和理念,尤其是前格栅以及灯具的造型方面更是令人一眼就可以看出这是一款捷豹车型,这种强烈的家族化特点对于一款全新的车型来说至关重要。

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  车身侧面线条圆润、流畅同时富有肌肉感,高腰线的设计令车辆在视觉上的重心更低。尾灯的设计借鉴了家族内运动跑车F-TYPE的理念,突出了F-PACE在运动性能方面的诉求。

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  F-PACE的内饰风格也与目前捷豹家族的最新轿车成员十分接近,特别与是同平台的轿车XE如出一辙,这样的思路我们可以在近期的奔驰C级和GLC级上也可以看到。不过,F-PACE的仪表盘变为了与家族旗舰车型XJL相同的全液晶仪表系统,同时还配有HUD抬头显示系统。

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  车身尺寸方面,F-PACE长4731mm,在同级别车型中处于领先地位。这样的车身尺寸为其带来了较为宽敞的乘坐空间,同时在储物空间方面也并不逊色于竞争对手,后备厢空间为650L。此外,亮相新车的车轮规格为265/40R22,显然F-PACE更加适合城市/高速路况以及质量较好的乡村公路。

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  在动力方面,F-PACE未来将有4款发动机可选,其中柴油发动机为2.0T直列四缸发动机和3.0T V6发动机,汽油发动机为2.0T直列四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机。所有发动机都标配来自采埃孚的8AT自动变速箱,购买2.0T柴油版车型的消费者还可以选择6MT手动变速箱。

2.0T柴油3.0T柴油2.0T汽油

3.0L机械增压

汽油(低功)

3.0L机械增压

汽油(高功)

最大功率180Ps(132kW)300Ps(221kW)240Ps(177kW)340Ps(250kW)380Ps(280kW)
最大扭矩430N·m700N·m340N·m450N·m450N·m

0-100km/h

加速时间

8.9秒(2WD)/

8.7秒(4WD)

6.2秒7.0秒5.8秒5.5秒

目标竞品

  目前,具有运动天赋的豪华品牌中型SUV当属保时捷Macan和宝马X4,由于风格近似,F-PACE未来将在市场中与这三款车型进行直接竞争。与这些对手相比,F-PACE最大的不同在于其具有明显英伦特色的内外设计和驾驶感受,这一点会吸引到那些已经对一板一眼的德国车产生厌倦的消费者。除此之外,奔驰也将在未来推出与宝马X4风格相近的GLC Coupe,相信未来豪华运动中型SUV这一细分市场的竞争将会更加激烈。

保时捷 Macan 2014款 Macan S 3.0T

『保时捷Macan』

新车背景

  F-PACE是捷豹诞生80年来推出的第一款SUV车型,在此之前,这个来自英国的汽车品牌以生产优雅兼具运动的轿车及运动跑车而被世人所熟知。自归属印度TATA集团以来,捷豹品牌在车型研发方面焕发了新的生机,XJ、XF、XE轿车以及F-TYPE跑车创立了捷豹汽车的全新风格,同时也加入了更多高科技元素。在SUV市场越发火热的今天,F-PACE成为了捷豹品牌进军这个领域的第一款产品,同时也实现了品牌自身在车型布局方面新的突破。

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关于国内市场/国产化?

  目前,F-PACE在英国捷豹路虎索利哈尔工厂进行生产,并将于2016年面向全球发售,其中也包括中国大陆市场。随着捷豹路虎集团与奇瑞汽车在国产化方面的合作,我们也不禁对F-PACE未来是否国产的问题产生了联想。应该说,如果与F-PACE出自同一技术平台的捷豹XE可以率先实现国产,那么F-PACE的国产化便不是痴人说梦。不过,截止到今天,我们依旧无法得知谁将是第一款国产的捷豹车型,因此这个问题依旧只能交给时间来作出解答。

总结:

  作为捷豹品牌80年来最具创新精神的作品之一,F-PACE自其概念诞生以来便吊足了全球消费者的胃口,而今天亮相的最终量产版车型也确实满足了人们对于一款捷豹SUV的预期。从F-PACE的内外设计中我们可以看到浓重的“豹味”,而这也是其与竞品进行对抗的核心竞争力之一。此外,在技术方面,F-PACE也体现了捷豹造车的最新理念和工艺,尤其是轻量化的铝合金车身令人印象深刻。如果你正在考虑购买一台豪华中型SUV的话,你会考虑它吗?(文/图 汽车之家 张戈)

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  2015成都车展:捷豹F-PACE官图发布
  //www.autohome.com.cn/news/201509/878742.html

  

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    气场真的没得说,完全符合这台车车主的需求,张扬、夸张、高调。当然了,一些老问题还是有的,比如做工确实有点糙、新发动机在性能等方面没有明显进步。总的来说,瑕不掩瑜,它确实适合一部分消费者。

    评测编辑-:

    够漂亮、够有型,外观有很强的吸引力。但不可否认的是,动力系统的性能和平顺性都还有提升的空间,总体看,优缺点都非常明显。

    评测编辑-:

    在星脉出现之前,F-pace可能是最漂亮的中型SUV,样子够帅,看着也显大,优惠之后性价比超高。它开起来也符合自身定位,厚重感、运动感都有,只是动力表现没惊喜。

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    作为车系的旗舰车型,3.0T S拥有强悍的运动性能,和令人着迷的操控表现,而它面临的问题和F-PACE的2.0T车型完全相同,尽管产品本身表现出色且极富个性,但接近90万的价格实在和消费者的预期相去甚远,而且捷豹品牌目前的保值率考虑,这款昂贵的顶配车型也不是太值得考虑的。

    评测编辑-:

    说真的F-PACE这款3.0升机械增压发动机确实是个好东西,平时动力输出比较平顺,全力加速动力强,而且排气声浪也好听,真的比2.0T发动机更符合这款车的气质,然而它的价格也真不便宜,我们测试的这款顶配车型指导价将近90万,相信很多消费者会更倾向于Macan了。

    评测编辑-:

    开起来非常带感的SUV,这份对运动的执着十分迷人。3.0T高功车型从启动开始,无时无刻不在制造着令人兴奋的声浪,高转时更是堪比性能跑车,让人沉醉,拉风指数爆表。2.0T车型变速箱反应慢的毛病在这台车上并不存在,它全身真的没有什么明显缺点。这是一台让我开始喜欢上捷豹品牌的车,1分只扣在价格,等优惠大的时候,它绝对值得入手。

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    评测编辑-:

    我在黑山试驾捷豹F-PACE时就对这款车充满了好感,不过那是在上市之前,可以不顾及成本地去喜欢或者去讨厌,但现实总要面对。2.0T的车型动力在同级别中并无优势,不过其出色的悬架调校深得人心,可是同样的价格还可以买到Macan 2.0T车型,而且是四驱的,这就让包括我在内的很多人犹豫了。

    评测编辑-:

    正如文章总结中所写的,我觉得如果买这辆车的话2.0T足以,因为它最吸引人的还是个性的外形和那种运动化的感觉,虽然没有四驱系统但这款车终究还是以城市使用为主所以也不是大问题,2.0T R SPORT车型指导价61.8万元,价格上还是可以令人接受的。

    评测编辑-:

    开起来非常带感的SUV,这份对运动的执着十分迷人。它在加速测试中的表现并不完美,难免让一些追求数据的人表示出不屑,人们会说它是“样子货”。然而我想说,大部分人是不会在乎那零点几秒的,另外,长得帅不等于花瓶。事实上让我对它有些不满的是变速箱的表现,2.0T车型的变速箱有时会很迟钝,让动力输出不顺畅,这是实实在在影响驾驶体验的,3.0T车型则不存在这个问题。

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捷豹F-PACE

指导价:47.20-66.80万
级别:中型SUV
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