坦白的说: 2006款GS300和GS430就是针对宝马5系(全景看车)设计的,这些车将奢华演绎得淋漓尽致,而性能却并非最重要的。雷克萨斯把关注的焦点转移到了其他地方。
2006款雷克萨斯GS
基本特性
V-8版的GS 430可在5.7秒内从静止达到60英里(约100公里)的时速, 而V-6版 GS 300则需要6.8秒. 这个数据与老款V-8基本相同, 但是新款V-6的加速性只能排行第二.
新的3.0升V6发动机与丰田的亚洲龙轿车和其他SUV来自同一家族, 只是雷克萨斯使用了直喷技术,而且气缸盖不一样. 这款发动机也同时拥有可变进气歧管和排气管定时系统. 这款4.3升V8发动机只是一个衍生版本.
显著特性
所有的款型都具有电子助力转向系统,GS430也有可变齿比转向系统,在低速行驶过程中不需要大角度转动方向盘,提高了转向性。
这款车还拥有撞击预感系统,可利用雷达感知不可避免的撞击事故,同时自动拉紧座椅安全带,并且在驾驶员没有注意到报警器发出的声音时自动启动刹车装置。
同时,GS430也可选主动式悬挂,但GS300不行。
雷克萨斯的观点
在媒体推介会上,雷克萨斯的总经理Denny Clements将GS系列称为“在新的一批更注重动感风格和驾驶乐趣的新车中第一款车。”
缺点和不足:
GS300 和GS430原产规格车型的刹车系统表现不稳,刹车过死。 这个问题正在改良过程中。
具体细节
这些新车已经在2月份上市。GS300定价在43,550美元(约合人民币36万元),包括运费,比其前一代车型的售价39,525美元高出了不少。 但是雷克萨斯解释说,如果按车的配置来比较,新GS300实际上只上涨了140美元。
GS430由48,625美元窜升至51,775美元(约合人民币42万8千元)。带全轮驱动系统的GS300起价为45500美元(约合人民币37万6千),而上一代车型不提供全轮驱动系统。
结束语
这样,新的车型如何与其竞争呢? 目前还达不到宝马5系标准的情况下,GS系列车型在加强其车辆豪华度的同时也提高了其运动车的表现能力。一款混合动力版的GS 450h V-6车型即将于2006年夏季面市。