相对于欧美企业，日韩厂商在人们的印象当中，在中国的发展战略一直比较保守。但是，随着中国经济持续健康的发展，一些有远见的日韩企业纷纷把中国看作其重要的战略性市场，开始加强对中国的长期投资，在技术上也积极执行“全球同步战略”。在汽车行业，韩国现代更是把在中国和全球同步战略作为一项长期的策略，而且步伐越来越快。
北京现代在引进韩国现代技术最先进、最成熟的第六代车型——索纳塔、 伊兰特，并赢得中国消费者的推崇，创造出2年时间进入汽车5强的神话之后，韩国现代刚刚推出的途胜也即将在中国上市。
一次又一次，韩国现代刷新了自己的在中国市场的“全球同步战略”新记录。是什么因素促使韩国现代在中国技术同步的步伐越走越快？
途胜出鞘 北京现代全球技术同步战略再刷新记录
“技术封锁”两败俱伤。合作则是双赢。韩国现代在中国合资公司的战略就是一个典型例证。北京现代成立之初，引入的第一款车——索纳塔，就来自韩国现代当时最成熟和先进的技术，引进的是韩国现代最成熟的第六代车型。该款车型当时在全世界的销量已经超过了350万辆。并拥有国际诸多大奖，比如连续三年在J.D.Power发布的新车品质满意度调查名列第一名。
而北京现代引入的伊兰特也是韩国现代第六代车型，而且还是韩国现代推出的迄今为止最畅销的车型，具有很多领先的独特技术。在2004年Strategic Vision实行的美国国内综合评价满意指数评价中，以780分的绝对优势，在同级别车型中获得第一名，被选为“最有价值车”。该款车型当时在全世界销量已经超过了310万辆。
而北京现代途胜则更是再次刷新了北京现代的全球技术同步新记录。途胜是现代在全球范围内继圣达菲之推出的第二款SUV产品。代表现代汽车在SUV领域最新技术成果：国际领先的CVVT汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统、2轮驱动或4轮驱动形式等等，以及独特的 H-MATIC运动型变速器等多种新元素和技术革新。
该产品去年4月份上市以来，在韩国本土和欧美市场一直畅销不衰，甚至压倒了耕耘欧美市场多年的本田SUV车等，在部分市场还出现供不应求，从而导致由于零部件的不足，在中国上市时间的延期。而在最近刚刚结束的加拿大汽车记者协会(AJAC)2005年“年度最佳车型”获奖名单上，途胜虽然上市时间不久，却一举获得“最佳紧凑型SUV车型”大奖，再一次成为此次评奖中最热门的话题。
从索纳塔到伊兰特再到途胜，北京现代不仅无一例外引入的是韩国现代最新的汽车技术，而且脚步跟的越来越紧。这不仅是一种对中国市场的态度，更是一种制胜市场的策略和智慧。
扎根中国 多赢战略格局初步显现
作为目前国际排名第七的成熟汽车企业，韩国现代在全世界推行“产品与技术全球同步”的战略，大力加强产品研发，积极推进产品技术改进，对中国这一最大的战略性市场，韩国现代自然不敢等闲视之。
事实证明，扎根中国，结果往往是多赢。北京现代索纳塔上市一年销量就超过5万辆之后，一举奠定了索纳塔在中高级车市的位置；在今年集体跳水的中高级车市中，索纳塔也表现稳定、逐步攀升。除了在私家车市场，索纳塔在中国出租车市场、警用车和政府用车市场也争得了一席之地，应用范围越来越宽。目前，索纳塔的市场占有率已经稳定在10%，稳居中高级轿车前三甲的位置。
而伊兰特更创造了中国汽车销售的神话。上市一年多时间，就成为同一类别汽车中的销售冠军和单一车型的王者，在中国汽车市场可谓是一个新记录。在同级车型中，伊兰特的市场占有率高达19%。而仅仅依托两款车，北京现代就迅速挺进中国轿车企业第五名，稳踞中国汽车企业第一梯队。
2005年1月，北京现代更是以2万多辆的销量，勇夺中国轿车市场月度销量之最。而伊兰特再续辉煌，凭借16000的销量，再次击败所有对手，再揽中国单一车型销量冠军。随着北京现代途胜的即将落地，北京现代的发展更是被国内消费者和业内专家一致看好。在经过了珠峰之旅的考验之后，其先进的技术和稳定的性能同样得到了国内专家的认可，引得中国消费者也引颈期盼。
如此快速地和全球技术同步，再配合以针对中国市场和消费者的诸多改进和高性价比的策略，北京现代的胜利不是偶然。这是一种双赢和多赢，其中，韩国现代，北京汽车，中国消费者，无一不是受益者。
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