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中型车“性价王” 骏捷8.58万震撼上市

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  骏捷8.58万元!3月18日,华晨汽车在北京人民大会堂正式宣布了骏捷上市“国民惊喜价”。骏捷上市新闻发布会上,除1.6MT标准型外,华晨同时公布了1.6MT舒适型8.98万元,1.8MT舒适型9.58万元,1.8MT豪华型10.58万元,2.0AT 舒适型11.68万元,2.0AT豪华型12.88万元的上市价。

骏捷车系

价格(万元)
1.6MT标准型 8.58
1.6MT舒适型 8.98
1.8MT舒适型 9.58
1.8MT豪华型 10.58
2.0AT舒适型 11.68
2.0AT豪华型 12.88

  骏捷上市的价格,和我们汽车之家以前预测的价格是非常接近的:骏捷2月18日下线 价格参数配置提前看

  华晨汽车集团董事长祁玉民在骏捷上市新闻发布会上表示,华晨要通过骏捷这款“高性价比”的民族家轿精品,让广大消费者、普通中国家庭都能够真正拥有一款属于自己的高水准轿车,领略精致的生活方式,享受高品质的时尚生活,让“一路有我,华晨汽车”的企业品牌得到实实在在的诠释。

骏捷在人民大会堂上市

  骏捷是华晨汽车基于“强有力的SQS保证体系”打造的一款高性价比的家轿精品。

  S(saftey)指安全,骏捷以人为本,关注产品安全,力求给消费者最实在、最贴心的呵护。从欧洲著名公司引进的车身冲压、焊接、涂装、总装等先进设备及卓越的制造工艺保证了骏捷整车制造的稳定性和安全性。骏捷车身采用厚达1.2mm的双面镀锌钢板,在车身与底盘连接结构指标上,骏捷静刚度达到19000N/mm以上,动刚度达到10000N/mm以上。同时,骏捷采用了三、四十万元以上级轿车才拥有的V型钢梁等主动安全配置,整车安全性通过了世界权威第三方验证机构MIRA公司一系列严苛的测试,随时随地保障着驾乘者的安全。

汽车之家

  Q(quality)指品质,产品品质是华晨一贯的追求,骏捷不仅富含时尚动感的外型设计,同时在品质上更是精益求精。骏捷与宝马共用生产线和相同的质量检测标准,保证了整车品质;骏捷的底盘由保时捷公司提供技术支持,采用了目前三菱帕杰罗丰田普拉多等豪华越野车犹为青睐的前后多连杆独立悬架系统,这种悬架克服了一般车型采用的麦弗逊独立悬架稳定性差、抗侧倾和制动点头能力弱的缺点,更具稳定操控性和驾乘舒适性;在发动机性能方面,骏捷提供了1.6L-2.0L广范围的动力总成,最大功率为100kW/6500rpm,最大扭矩165/5000,远远超越了同级车最大功率68kW/6000rpm,最大扭矩为143Nm/4500rpm的平均水平。

汽车之家

1.8T发动机

  S(service)指服务,华晨汽车目前的服务网点已达近1000家,能全地域、全天候地在第一时间给予用户最周全完善的服务响应。骏捷上市前,华晨特别为这款新车增设了服务网点,使用户能在最短的半径内享受到完善的服务。目前,骏捷的主备件已经陆续运抵各地的销售和服务网点,来自全国的高级技师第一期培训已经全部完成。骏捷4S店的技术人员均由德国工程师定期进行业务培训,为车主提供最专业的维修保养服务,力争为用户提供最贴心的服务。

汽车之家

骏捷內饰

  骏捷大气的外观、人性化的内饰、卓越的品质受到了各地车民的热捧。自2月18日骏捷下线后,网友纷纷猜测它的价格,不少人认为以骏捷的品质和配置,应该卖到20万元以上;下线当日,北京一家4S店就有近百名消费者打电话咨询骏捷相关情况,全国各地出现不少用户直接下订单的可观场面。此前,华晨方面也一直将骏捷的价格定在10到15万元区间,华晨高层在骏捷上市发布会上说,“经过公司管理层的再三斟酌和反复的讨论,最终决定将价格定得再低些,就是要用国民车惊喜价答谢、回馈消费者的厚爱,让高品质、自主品牌中型家轿骏捷真正走进数以万计的中国寻常百姓家。”

  分析人士指出,堪称品质生活、家轿典范的骏捷,目前以8.58万元震撼上市,一举突破了国民的心理防线,加上自主品牌的空前号召力,其咄咄逼人的攻势必对同级别其他品牌中级家轿的市场份额形成巨大威胁,有望推倒2006车市新一轮价值回归的“多米诺骨牌”。

  相关链接:进步明显 汽车之家独家解密骏捷生产线
  //www.autohome.com.cn/drive/200602/12765.html

  国产车的优秀典范!全面感受中华骏捷
  //www.autohome.com.cn/drive/200603/13012.html

  国产中型车的焦点 华晨骏捷超详细实拍
  http://www.autohome.com.cn/market/200602/12751.html

  

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  • 中华骏捷 2009款 Wagon 1.8T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.00 41.25 8.70
    测试文章:产品不错/市场未知 测骏捷Wagon 1.8T
    评测编辑-韩路:

    这个产品的思路是好的,只不过中国的用车文化还没到那个地步,所以未来必将注定是个小众产品。但是小众产品一般都是做的非常精的精品,这里面骏捷Wagon就有些不符合需求了,“大大咧咧”的做工风格到处蔓延,让人略感失望。

    评测编辑-王苦公:

    敢于尝鲜的华晨,国内为数不多的旅行车,骏捷wagon从产品的角度来看非常的不错。做工和原来比又有了进步,动力也不错。其实旅行车完全可以满足国人大而全的用车需求,可能只是在外形上不太招人喜欢。如果完全是家庭使用,我觉得旅行车是更合适的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    旅行版家用轿车拥有最实用的空间!尽管很多人都了解这些,但又有多少人会欣然接受呢?国内消费者的传统观念似乎还是大于实用理念。其实 ,这是可以尝试的,像骏捷WAGON 1.8T的动力、实用性、性价比均达到一定的水平,或许当你使用过后才会明白什么叫全能。

  • 中华骏捷 2008款 1.8T 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.40 41.60 9.01
    测试文章:性价比更突出!测试中华骏捷1.8T 6MT
    评测编辑-韩路:

    骏捷的性价比一直很高,但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因,对此骏捷升级了1.8T发动机,综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了,我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。

    评测编辑-王苦公:

    骏捷已经算不上是新车型了,它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力,首先在这个价位中6MT车型并不多见,另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低,当然9升油也算是不错了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力,在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现,可以说骏捷1.8T的购买度很高!如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。

  • 中华骏捷 2006款 1.8L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.67 43.10 --
    测试文章:性能出乎意料!测试华晨骏捷1.8MT豪华
    评测编辑-韩路:

    说实话,骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷,慢慢的发现性能方面也不差,唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾,我的一分就扣在内饰风格上。

    评测编辑-王苦公:

    1.8升发动机和变速箱匹配的不错,甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底,为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢?方向的模糊让我略感不爽,其他地方我比较满意!

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为导购编辑来说,我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳,并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错,做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次,没有给我惊喜。

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中华骏捷

指导价:7.58-16.58万
级别:中型车
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