2006年6月26日，华晨汽车宣布1.8T发动机正式量产，并宣称中国第一台具备独立知识产权的自主品牌涡轮增压汽油发动机诞生。近日，我们从有关方面了解到，国内自主品牌的代表——奇瑞汽车也在加紧研发其自主知识产权的1.8T涡轮增压发动机，并将于明年8月正式投产。

奇瑞ACTECO发动机

据相关人士介绍，奇瑞1.8T发动机的型号为SQR481B，该发动机采用直列4缸、水冷、DOHC结构、16气门、多点顺序喷射、铸铁材质缸体。连杆采用涨断工艺、缸孔采用平台网纹珩磨、升功率大、升扭矩高、动力强劲、油耗低、振动小、噪声低，是奇瑞公司与世界知名公司的合作产品，拥有全部知识产权，具备世界先进水平。每缸4气门，进气效率高，进气量充分，不仅提高发动机的功率和扭矩，同时使发动机燃烧充分，降低发动机的排放，使其排放达到了欧Ⅳ标准。

奇瑞1.8T和华晨1.8T的参数对比

从上表奇瑞1.8T和华晨1.8T的参数对比可以看出，奇瑞1.8T相比华晨1.8T发动机在排量、发动机的行程、最大扭矩以及压缩比等数据都略大。奇瑞1.8T的排放标准达到欧Ⅳ，而华晨1.8T发动机为欧Ⅲ。当然，这些数据在其正式量产时是否会有改变，我们很难判断，只待投产时揭晓了。

已经量产的华晨1.8T发动机

随着，华晨1.8T发动机的量产，自主品牌开始进军涡轮增压技术领域。奇瑞汽车的加入让原本大众与华晨在涡轮增压领域两雄对峙的局面将终结，迎来三足鼎立的新时代。有竞争才会有提高，希望我们消费者能从中受益。关于奇瑞1.8T发动机的最新消息，请您随时关注我们的后续报道。

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http://www.autohome.com.cn/market/200606/14425.html