变形只需12秒！马自达MX-5硬顶敞篷版

王昊

2006年07月21日 09:23 原创来源：汽车之家

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　　为了尽量减少车重的增加，车顶采用了大量的树脂材料，最终与软顶车型相比，硬顶版整车重量仅仅增加了大约37kg。

车顶采用了大量的树脂材料

　　同时，车顶收起后被放在后轴前部位置，优化了前后重量比。另外，还对悬挂系统的阻尼器和弹簧进行了重新调教。

车内

　　注：马自达MX-5电动伸缩式硬顶敞篷跑车在全球不同地区的具体英文名称如下：

　　欧洲市场：Mazda MX-5 Roadster Coupe；日本市场：Mazda Roadster Power Retractable Hard Top；北美市场：Mazda MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top。（文/汽车之家王昊）

　　相关链接：硬！马自达MX-5硬顶敞篷版本即将现身
　　http://www.autohome.com.cn/news/200606/14294.html

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评测编辑-：	它好玩，却少了童心泛滥；它高调，却没了年少轻狂。车是好玩的车，想再好玩一点，买1.5L手动软顶吧，平行进口的。
评测编辑-：	既充满乐趣，又有点难以驾驭，我甚至觉得它比一些超跑还要激进，绝对是一辆与众不同的车。
评测编辑-：	从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上，之前只有911让我这么爽过。它太酷了，敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼，当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒，简直像是为我量身打造的，阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快，但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣，同时经济条件也允许，那请不要犹豫，它不会令你失望！

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评测编辑-：	我挺喜欢MX-5这个小车，非常有乐趣，操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措，怎么刹车那么差啊......
评测编辑-：	驾驶乐趣很纯粹的小车，售价不到30万，还能敞篷，总体来说挺值的。大功率的2.0发动机，前置后驱结构，这些都是乐趣的源泉，只可惜没有手动挡车型。
评测编辑-：	这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋，灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在！在目前的30万内市场中，能买到的敞篷（跑车）并不多，207CC算一个，不过相比之下，我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。