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极有可能国产!新雪铁龙C4-毕加索亮相

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  在內饰方面,C4-毕加索可谓用尽心思。首先,抢眼的中央固定式集控方向盘功能相当之全,几乎任何操作都可以在上面随手进行;其次,由于采用了雪铁龙最新的6挡电子自动变速系统,换挡在方向盘后进行,所以上一代本来就很小的中央控制台被取消了,前排形成贯通的一体,极大的提高了储物空间;还有,位于中控台中央的信息屏全部为液晶显示,传统的仪表盘不再存在。


车内经过重新设计

  另外,标牌式的超大全景天窗得到了很好的发扬继承。动力方面,C4-毕加索可搭载一台143马力的2.0升汽油发动机,或者110马力和138马力的2.0升柴油发动机。而后部的空气悬挂系统,则为乘坐的舒适性提供了保障。

中央信息显示屏和冷藏储物格

副驾驶自动空调

  作为一款家用车,C4-毕加索不但拥有极为靓丽的外形,而其宽敞、实用的内部空间以及舒适的乘坐感受,将会让你享受生活的乐趣。

车内化妆镜相当漂亮

  由于东风雪铁龙凯旋与C4有着非常密切的关系,所以未来这款同样以C4为基础的全新毕加索极有可能国产。但上代毕加索在国内的表现实在不如人意,所以如果C4-毕加索国产后,如何摆脱上一代的阴影,是摆在东风雪铁龙面前最重要的课题。(文/汽车之家 王昊)

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  • 毕加索 2007款 2.0L 自动 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.40 42.40 --
    测试文章:空间实用/驾驶轻松 详细评测新毕加索
    评测编辑-韩路:

    新毕加索这款车属于叫好不叫座的,实用的空间和内部设备让一些朋友很爱它;外形肉乎乎的单箱又和中国人家里第一辆车的理念出入太大,于是一个尴尬的现象就出现了,大家都讨论这车如何如何实用,就是不见销量。细节方面,我认为取消了中央扶手箱是个非常愚蠢的做法,就冲这点不少用户也会放弃这款休旅车。

    评测编辑-王苦公:

    新毕加索自从国产之后在国内一直保持了很高的关注度,但是却一直叫好不叫做。作为实用性非常高的家用MPV车型,新毕加索的确有很多独到之处,驾驶起来也很轻松,作为家用来说非常适合,但是和老款相比却省略掉了一些非常实用的配置。不过以现在的价格来看,性价比还算不错,就看你能不能接受这种车型了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新毕加索可以说是一款个性与沉稳并存车型,优势在于外观个性,内部空间宽裕而且法系车型在操控方面也有很好的表现。但是缺点在于市场上保有量不高,维修与保养费用相对偏高。不过这款车的多功能型拿来家用还是很合适的。

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毕加索

指导价:12.58-20.98万
级别:紧凑型MPV
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