『自动变速箱』
尤其是动力方面，福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并采用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。海马方面负责人表示，双重动力、双重选择，不同的动力搭配将更好的满足了用户多层次、个性化的消费需求。
『马自达ZM II型发动机』
在发布会的现场，记者了解到，福美来2代自2003年就已经开始立项，整个开发项目以海马汽车的技术团队为核心，在马自达的技术支持下，整合国内外研发机构与海马的配套商体系资源，投入巨资历时三年而成。作为中级家用轿车“新三样”的首款换代车型，福美来2代将瞄准老对手凯越和伊兰特，并希望凭借自身的品牌优势和可靠品质满足更多家商兼用消费者的用车需求。
『福美来2代外形资料片』
海马汽车相关领导表示，福美来2代并非目前主流自主品牌所采用的完全自主的路线，而是他们起点更高的学习型自主创新车型，这种高起点源于海马汽车与马自达多年的品牌合作和技术交流，既拥有核心生产工艺和制造技术，又拥有丰富生产实践经验。
业内人士分析，全新的福美来2代以“合资品牌品质、自主品牌价格”的优势杀入重围，必然会给市场带来一轮新的冲击，海马汽车惯用的高性价比的产品策略得到进一步强化，同时自主品牌的高起点策略也意味着福美来2代将与凯越、伊兰特等合资品牌在同一层次上继续展开竞争。（文/汽车之家 单叙）
加载中
