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凯迪拉克SLS赛威价格:49.8~70.8万元

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  凯迪拉克·SLS赛威车型参数及配置:

车型图片
基本参数 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
车型名称: SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
报价: 49.80万 55.80万 63.80万 70.80万
品牌: 通用凯迪拉克 通用凯迪拉克 通用凯迪拉克 通用凯迪拉克
级别: 中大型车 中大型车 中大型车 中大型车
发动机: 2.8L 209马力 V6 2.8L 209马力 V6 3.6L 255马力 V6 4.6L 320马力 V8
变速箱: 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 6挡手自一体
长×宽×高: 5110×1845×1465 5110×1845×1465 5110×1845×1465 5110×1845×1465
车体结构: 4门5座三厢 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门4座三厢车
车身 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
长度: 5110 5110 5110 5110
宽度: 1845 1845 1845 1845
高度: 1465 1465 1465 1465
车重: 1860 1880 1920 1960
轴距 3570 3570 3570 3570
轮距 1564 1564 1564 1564
后轮距: 1568 1568 1568 1568
最小离地间隙: - - - -
车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车
车门数: 4 4 4 4
座位数: 5 5 5 4
油箱容积: - - - -
行李箱容积: 391 391 391 391
发动机 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
排量(cc): 2797 2797 3564 4565
排量(L): 2.8 2.8 3.6 4.6
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: V V V V
汽缸数: 6 6 6 8
每缸气门数: 4 4 4 4
压缩比 - - 10.2 10.5
气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径 - - 87.5 93
冲程: - - 88 84
马力: 209 209 255 320
最大功率(kW): 156 156 190 239
最大功率转速: 6500 6500 6500 6400
最大扭矩(N·m): 263 263 342 427
最大扭据转速(rpm): 3300 3300 3200 4400
发动机特有技术: 可变进排气门正时, 电子节气门控制 可变进排气门正时, 电子节气门控制 可变气门正时,电子节气门控制 可变气门正时,电子节气门控制
燃油: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 97号 97号 97号 97号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧III 欧III 欧III 欧III
机油容量: - - - -
变速箱 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
名称: 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 6挡手自一体
挡位个数: 5 5 5 6
变速箱类型: AT AT AT AT
底盘转向 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
驱动方式: 前置后驱 前置后驱 前置四驱 前置四驱
悬挂类型: 左右长短臂附防倾杆独立悬架 左右长短臂附防倾杆独立悬架 MRC主动电磁感应独立悬挂系统 MRC主动电磁感应独立悬挂系统
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 MRC主动电磁感应独立悬挂系统 MRC主动电磁感应独立悬挂系统
助力类型: 机械式液压动力 机械式液压动力 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮制动 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
前制动器类型: 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型: 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟
前轮胎规格: 235/55R17 235/55R17 235/55R17 235/55R17
后轮胎规格: 235/55R17 235/55R17 235/55R17 235/55R17
前轮辋规格: 7.5JX17 7.5JX17 7.5JX17 7.5JX17
后轮辋规格: 7.5JX17 7.5JX17 7.5JX17 7.5JX17
备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

安全装备 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊: - - - -
膝部气囊: - - - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
ABS抱死
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
刹车辅助(EBA/BAS):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空气)悬挂: - - - -
胎压监测装置:
零胎压继续行驶: - - - -
动力随速转向:
主动转向系统: - - - -
外部配置 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
手动天窗: - - - -
电动天窗:
全景天窗: - - - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: - - - -
铝合金轮毂:
内部配置 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: - - - -
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: - - - -
座椅配置 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
真皮座椅:
运动座椅: - - - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热: - - - -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: - -
后排座椅整体放倒: - - - -
后排座椅按比例放倒: - - - -
多媒体配置 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
GPS导航系统:
DVD语言电子导航系统: - - - -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统:
车载电视: - - - -
车载电话:
中控台液晶屏:
后排液晶屏: -
MP3支持: - - - -
单碟CD: - - - -
多碟CD转换器: - - - -
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统: - - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - - -
6-7喇叭扬声器系统: - - - -
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯: - - - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: - - - -
电动后遮阳帘:
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘:
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: - - - -
空调/冰箱 SLS赛威 2.8 精英型 SLS赛威 2.8 豪华型 SLS赛威 3.6 豪华型 SLS赛威 4.6 旗舰型
手动空调: - - - -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节: - - - -
车载冰箱: - - - -

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  • SLS赛威 2011款 2.0T 行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    测试文章:轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

  • SLS赛威 2007款 3.6 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    测试文章:锋芒藐杀德国三剑客!评测凯迪拉克SLS
    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

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SLS赛威

指导价:38.88-82.80万
级别:中大型车
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