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提升驾驶快感 奔腾将推出6速手挡车型

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  [汽车之家讯]  市场情况非常好的一汽奔腾,近期又要有大动作——6MT手动车型即将上市!这款基于Mazda6平台开发的产品可以说是少走了很多弯路。当初Mazda6的4AT变速箱和糟糕的内饰做工在奔腾身上都没有出现,新的6MT车型直接使用的就是现款Mazda6的6MT手动变速箱。

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『6MT奔腾的变速箱源自于Mazda6的六速手动变速箱』

  这款应用于全系Mazda6车型的手动变速箱性能不错,换挡间隙较小,同时入位非常精准。因为和Mazda6同底盘,所以大家对这款新变速箱和发动机的匹配完全不用担心。同时,由于更加直接的换挡输出,也可以让奔腾的加速性能更加出色,很有可能突破现款奔腾(5AT)的9.453秒的百公里加速成绩。


  由于我们测试过Mazda6运动版,使用的就是这款变速箱,所以我们可以从当时的测试中找到未来的6MT奔腾的驾驶感受:

● 注:以下测试图为和6MT奔腾同发动机、同变速箱的Mazda6 5HB车型,仅供大家参考,不代表6MT奔腾实际性能。

  测试加速中,像是5HB这样的高转速比较吃亏,它会损失不少的低转速区的加速时间。大家可以注意到转速图表,一挡在4500转之后才有了一个峰值爆发。也就是说这款2.3发动机的最大发力是从4500转才开始的。

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  9.696秒的成绩应该还算理想,6MT密齿比变速箱也让0-100公里加速的曲线更加平滑,但是也有弊端就是到100公里的时候,正好是5HB需要升入3挡的时候,小小的影响了一部分成绩。


  以上是Mazda6 5HB车型的性能测试,我们希望奔腾的6MT也能和它一样的出色,等待汽车之家评测团队测试过,我们就可以了解到实际性能了。

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  • 奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    测试文章:奔跑的公牛!深入评测一汽奔腾2.3AT
    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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奔腾B70

指导价:10.59-14.49万
级别:中型车
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