无论是在日常工作还是休闲娱乐中，也无论道路或气候条件多么恶劣，梅赛德斯-奔驰4MATIC四驱技术都能够保证乘客轻松和安全地抵达目的地。这就是4MATIC所要传达给用户最本质的内涵。

『奔驰ML系』

作为梅赛德斯-奔驰四轮驱动百年发展历史中又一创新成果，4MATIC可以帮助车辆在正常条件下，将100％的动力传输到后轮。而运用ABS传感器探测车轮空转，当遇到后轮打滑，计算机控制的液压操纵式多盘离合器会向前轮传输动力，并同时改变前、后轮传输动力分配比例（35％或50％），从而保证车辆在遭遇车轮失去牵引时，也可以正常行驶。

『奔驰GL系』

1999年，梅赛德斯-奔驰在原有基础上改进了4MATIC技术。电子牵引辅助系统（ETS）的运用取代了传统的前桥和后桥锁止式差速器。2006年，梅赛德斯-奔驰再次对4MATIC进行了全新开发。与4ETS（四轮驱动电子牵引系统）的密切结合是此次重新开发的一大亮点。当驾驶者向空转车轮施加制动力，行驶动力将被转移至抓地力更大的车轮。这意味着，即使在三个车轮失去抓地力时，车辆仍然能够行进。ESP（电控稳定程式）是与4MATIC密切配合的另一个特性。ESP不断地测量转向角/方向、横摆率、车轮转速和横向加速度，并通过发动机功率减低、ABS（防抱死制动系统）和ASR（驱动防滑控制系统），迅速向相应车轮施加制动力，以防失去控制，从而在更大程度上保护了驾乘者的安全。