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12.58万~15.38万!新毕加索接受预订

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  [汽车之家讯]  3月24日,一直备受瞩目的东风雪铁龙新萨拉·毕加索终于揭开了神秘的价格面纱。东风雪铁龙商务部副总经理袁纲在当天东风雪铁龙2007年商务大会上正式宣布:新萨拉·毕加索1.6L预订价为12.58万元,2.0L预订价为15.38万元,即日起东风雪铁龙所有授权经销网点开始全面接受预订。

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  袁纲话音未落,发布会现场立即响起经久不息的掌声,这在新车价格发布会上已不多见。来自上海的某经销商激动地表示:“12.58万元!我们根本没有想到东风雪铁龙会把价格定得这么低,这意味着新毕加索比老毕加索几乎便宜了三分之一,这个价格太有竞争力了。”

  至此,这款被重新定位为“家用宽敞型轿车”的新毕加索正式撩开神秘的面纱,开始它在中国家轿市场上新一轮的“圈地之旅”。据袁纲介绍,新萨拉·毕加索将有“洗心革面”式的巨大变化。不管是外观、价格、配置、动力、技术等各方面都令人耳目一新,志在为中级家轿市场确立作为“家用宽敞型轿车”全新的价值典范。

  “新萨拉·毕加索不仅是东风雪铁龙征战2007中国市场的利器,更将与富康爱丽舍、C2和凯旋组成东风雪铁龙从低到高完整的产品体系,极大地提高了整体作战能力。”业内人士认为,新毕加索的市场前景被普遍看好,一方面是其公布的预订价格低于大家的预测,打破了人们的心理预期,这个价位将使其避免再次出现老款毕加索当年因价格过高而“叫好不叫座”的局面;另一方面,新毕加索在配置上拒绝花哨,新增加了36项实用的人性化科技配置,使其无论是外观、动力,还是在舒适性、安全性上都有了质的提高。

  除了品牌定位、价格定位以及新增加1.6升动力外,新毕加索的目标受众也已经从成功人士、中产阶层家庭向普通家庭用户转变,这种平民化的定位将更适合快速增长中的中国家用汽车市场,尤其是1.6L车型是目前家庭轿车的黄金排量。“我们对这款车充满信心,相信新毕加索能够从福克斯标致307新宝来等虎狼环伺的黄金排量家轿市场找到自身的蓝海。”袁纲表示。

  在低价的同时,东风雪铁龙还打出了“家用宽敞型轿车”的概念。统计显示,2006年私人购买轿车的比例已经增加到77%左右,东风雪铁龙把新毕加索定位为家用轿车,正是要抢占这块市场。另一方面,东风雪铁龙深谙中国人对舒适的理解,因此把新毕加索定位为“宽敞型轿车”,在车的空间和舒适性上大做文章,引导家庭轿车消费的全新潮流。

  “在中级车市场,除了老兵爱丽舍外,东风雪铁龙太需要一个全新面孔来面对日益挑剔的消费者。”业内人士表示,一直以来,在富康和爱丽舍持续热销的同时,东风雪铁龙在13万元以上价格区间存在断层。

  随着去年3月凯旋的全球首发,东风雪铁龙的市场关注度一路看涨,但凯旋的销售情况却不尽如人意,并没有完全摆脱东风雪铁龙产品“叫好不叫座”的苦恼。“因此可以说,东风雪铁龙对新毕加索的期待是非常之大,关乎整个雪铁龙集团在华未来几年品牌及其市场的战略布局。”

  据悉,新毕加索将在4月份的上海国际车展上全面上市。

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  • 毕加索 2007款 2.0L 自动 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.40 42.40 --
    测试文章:空间实用/驾驶轻松 详细评测新毕加索
    评测编辑-韩路:

    新毕加索这款车属于叫好不叫座的,实用的空间和内部设备让一些朋友很爱它;外形肉乎乎的单箱又和中国人家里第一辆车的理念出入太大,于是一个尴尬的现象就出现了,大家都讨论这车如何如何实用,就是不见销量。细节方面,我认为取消了中央扶手箱是个非常愚蠢的做法,就冲这点不少用户也会放弃这款休旅车。

    评测编辑-王苦公:

    新毕加索自从国产之后在国内一直保持了很高的关注度,但是却一直叫好不叫做。作为实用性非常高的家用MPV车型,新毕加索的确有很多独到之处,驾驶起来也很轻松,作为家用来说非常适合,但是和老款相比却省略掉了一些非常实用的配置。不过以现在的价格来看,性价比还算不错,就看你能不能接受这种车型了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新毕加索可以说是一款个性与沉稳并存车型,优势在于外观个性,内部空间宽裕而且法系车型在操控方面也有很好的表现。但是缺点在于市场上保有量不高,维修与保养费用相对偏高。不过这款车的多功能型拿来家用还是很合适的。

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毕加索

指导价:12.58-20.98万
级别:紧凑型MPV
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