最近两期的发改委目录中出现了不少款新车代号，不过先期抢先报道中却有一些细节却被众人忽略，而这些细节则有关乎厂家未来的车型划分的走势，透过现象看本质，让我们细品一下忽略的细节参数，看看这些新车有何能耐冲击市场。

『现款花冠』

卡罗拉上市在即，各种传闻也如雨后春笋般冒出，可信度最高的当属传闻花冠1.8L直接下课，由花冠1.6L来直面低端对手，而卡罗拉则直接取代花冠1.8L的地位，不过最新的两期发改委目录多少让人疑惑这样的说法是否成立。

● 花冠1.8L功率升级

如果消息确切的话，花冠还有必要升级动力总成的必要吗？何况是在1ZZ型发动机上升级，而非直接取材丰田2ZR型发动机，这样大费周折想必一汽丰田并不是单纯的眼红三菱发动机的明星地位这么简单。

1.8L车型的后缀英文字母是卡罗拉的含义，不过车体本身就是花冠九代1.8L，而非真正意义上的卡罗拉新车。不过这到给了我们一个信息，花冠1.8L应该是被划归至卡罗拉系列之中，从最新的上海车展信息来看，卡罗拉将会有1.8L、1.6L以及EX三个系列，而这其中多出了一个EX系列，再结合TV7180GLX-iMCOROLLA的代号来分析，传闻中的花冠1.8L非但不会“下岗”，反而要融入到卡罗拉系列的价格体系中。

『花冠1.8L不会退市 将融入卡罗拉系列中』

新花冠1.8L只是在动力总成的调校上做了变动，发动机这个载体还是原来的1ZZ型，和卡罗拉的2ZR存在着代沟，功率相比老款调高7kW，和美版花冠相同，因此笔者在无法知晓扭矩参数的情况下参考了美版花冠的扭矩参数值，实际情况需要以上市车型为主。

同期出现的花冠1.6L参数也做了相应的调整，原先推测的81KW显然和表格中的参数相去甚远，从最新的参数来看，花冠1.6L的动力性能完全能够胜任，单就这项性能已经足以力拼现代伊兰特和上汽通用凯越。

『卡罗拉』

除了动力性能上的变化，花冠在外观配置将会和原老款花冠一样，简配版依然没有前雾灯。MT和AT也不会有任何变动。