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双环城市版2.0L SCEO上市 10.98万元起

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  近日从双环汽车总部获悉,继以突出越野性能的2.4L SCEO深受市场认可之后,瞄准“城市精英”的“城市版”2.0L SCEO近日全国隆重上市。该车采用三菱4G63 2.0L发动机,其它的配置则和2.4L SCEO基本相同,除沿袭了SCEO高安全性、舒适性、操控性等特点外,“城市版”2.0L SCEO更加突出节油,同时售价优惠一万元。售价为10.98~14.98万元

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  据双环汽车内部人士透露,在新车路试期间,“城市版”2.0L SCEO曾测试出百公里油耗7.5升。对方解释称,达到这一效果除了得益于三菱4G63 2.0L发动机的优越性外,电脑控制系统中高智慧数学模型的应用,为实现高效率的燃烧及输出强大的动力发挥了杰出作用。

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『瞄准“城市精英”的“城市版”2.0L SCEO近日全国隆重上市』

  双环SCEO已被媒体喻为高性价比的冠军、安全冠军、节油冠军“三冠王”等等,双环SCEO车队创下了中国多项第一:第一支登上珠峰登山大本营的中国车队;全程远征49天行程15000公里零故障凯旋车队;30小时跑完1300公里滇藏路;58L汽油跑完800公里青藏路……

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  业内专家称,SUV独特的运动天性让许多消费者趋之若鹜,但燃油价格的持续走高、高消费税等因素,使SUV市场充满诸多变数。2007国内SUV市场走向何方?从某种意义上说,双环SCEO2.0城市版的上市,将引发SUV市场新一轮联动效应,对市场格局产生新一轮影响。

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『SUV独特的运动天性让许多消费者趋之若鹜』

  新CR-V定价21万~25万、途胜定价16万~23万、欧蓝德是在15万~21万元。SCEO的靓丽造型优于这三个品牌,而在同一配置的基础上,双环“城市版”SCEO的定价才11万~12万,性价比优势明显。

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  • 双环SCEO 2006款 2.4L 四驱顶级版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    17.00 99.99 --
    测试文章:勇闯禁区!坦克训练场独家测试双环SCEO
    评测编辑-韩路:

    SCEO没有让我失望,在去测试的路上我认为这绝对就是个X5壳子的“破玩意”。经过测试之后,我发现还是有一些亮点被挖掘出来了,唯一遗憾就是没有ABS。没有循迹性的刹车对于赛手来说轻松,百姓要掌握无ABS刹车技巧需要时间。

    评测编辑-王苦公:

    SCEO的测试让我看到民族汽车工业的进步。从模仿开始到最后的自主研发是需要过程的,这个过程我们要抱着积极主动的态度给予肯定!双环说SCEO马上要出非承载底盘和带有ABS的新车了,我和大家一样对新SCEO抱有很大期待!

    评测编辑-孟庆嘉:

    SCEO的空间和内饰风格我给予首肯!逃脱出国产仿桃木装饰的怪圈的SCEO看起来十分和谐,脱离了双环SRV的乡土气息。喷漆工艺非常出色,同时能把钣金精细度和内饰精细度再提高一个档次就很理想。总之,内饰、空间、配置,对得起这10万块钱。

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双环SCEO

指导价:9.98-16.88万
级别:中型SUV
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