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黄金排量新军 2.0升Mazda6轿跑7月上市

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  [汽车之家讯]  目前,国内中高级车市“2.0L黄金排量”争战正酣,7月上旬,又一2.0L黑马横空出世,这就是Mazda6轿跑车2.0L车型。

国内首款2.0L轿跑车

『Mazda6轿跑车2.0L车型』

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『Mazda6轿跑车2.3L车型』

  该车基于Mazda6产品平台,传承了马自达家族MX-5、RX-7、RX-8等一系列经典跑车的运动基因,并将跑车的高性能和轿车的舒适性,以及经济性,完全的结合在一起。2006年5月,Mazda6轿跑车以纯正轿跑的身份亮相国内车市,引来众多钟情于运动激情的消费者的追捧,2007年前4个月,凭借仅投放的两款2.3L车型,就创下了销量直逼Mazda6三厢车总销量20%的佳绩。此次2.0L车型的上市,在充实Mazda6轿跑车强撼阵容的同时,又将以“国内首款2.0L轿跑车”的身份,再次夺人耳目。

运动配置激情澎湃

  Mazda6轿跑车,既具有高性能跑车的运动性与豪华性,又具有高级轿车的舒适性与空间感,能够满足消费者的全方位需求。

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『Mazda6轿跑车2.3L车型』

  与三厢车不同,Mazda6轿跑车吸纳了更多的跑车元素,运动型前后保险杠和组灯、运动型侧裙装饰条、后扰流板,及全车深色玻璃等设计,雕刻出极具跑车风范的外形;运动型桶式前座椅、全黑色金属内饰、自发光仪表盘、铝合金踏板等动感细节,展现出魅力四射的运动激情;5门掀背式结构可谓全车的最大亮点,这时尚的设计,具有前瞻性,引领着未来汽车发展潮流。

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    9.70 43.78 --
    测试文章:2.3L+6MT的魅力 测试Mazda6轿跑手动
    评测编辑-韩路:

    作为一款以运动二字为卖点的车型,我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭,因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。

    评测编辑-王苦公:

    单纯从测试数据来看,5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好,而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力,并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    高而坚挺的悬挂是我最喜欢的!操控5HB行驶在弯道中的感受很特别,你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾,但是你可以很容易找到极限的限度,非常容易!另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。

  • 马自达6 2006款 Wagon 2.3L 自动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.54 42.57 --
    测试文章:颠覆旅行版概念!测试Mazda6 Wagon
    评测编辑-韩路:

    Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白,尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了,但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚,并且性能也不差。

    评测编辑-王苦公:

    Wagon修长的身材深深的吸引了我,和谐的造型让我第一眼就对它有了好感,我怎么成了跟女孩一样的感性了?还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望,值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思,心想这如果出游的话,还带什么帐篷?这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么?后舱的实用性实在是太理想了!我觉得就算略贵也算值得。

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指导价:12.98-24.68万
级别:中型车
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