正面双气囊均按时打开。车头在发生碰撞后吸收了试验产生的绝大多数能量，车身变形终止到前轮眉后侧，乘员座舱无任何明显形变，车内装饰件没有发生任何脱落现象。

『A6L内驾驶员侧假人试验后状态』

『A6L内副驾驶一侧假人试验后状态』

『A6L内后排乘客位置假人试验后状态』

碰撞测试后，A6L四门均可正常打开，车内假人座姿正确，测试设备一切正常。中国汽车技术研究中心将稍后公布包括本次测试在内的，2007年度C-NCAP第三批次碰撞安全测试结果。