名爵MG7系已经登陆市场，并取得一定成绩。但MG 7首批上市车型皆为手动挡，MG7虽然定位偏于运动，但对于喜爱英系车的消费者来说，自动挡车型才是王道。简单、舒适、近于慵懒，这也是英国文化一些重要元素。MG7自动挡自然是顺理而来。

『自动挡MG7谍照』

对于一款自动挡车型来说，大家最为关注的应该是变速器了。与来自德国Getrag的五挡手动变速器不同，这款五挡自动变速器来自日本的JATCO公司。 JATCO是由世界第三大变速箱专业生产公司, 最初是由福特、马自达、日产联合成立的一家专门生产变速箱的公司，其曾为宝马、奥迪提供了多款发动机，目前其已落户广州，并为东风日产乘用车提供发动机配套。

MG7自动挡车型从外观上来看，最大的变化就是前脸了，前脸的风格类似于我们熟悉的荣威750，也就是罗孚75的前脸。第一眼看上去真的以为是荣威呢，但是车牌的注释和格栅上的LOGO明确的告诉了我们这台车的出身。

『MG7自动挡前脸』

『MG7自动挡前脸与手动挡对比 图为MG7手动挡』

尾部的造型方面，整体上，没有太大的变化，只是尾灯做个一些修改。值得注意的是车位的扰流板上印着清晰的ROVER的标识。

『MG7自动挡车尾』

『MG7手动挡车尾』

与国内目前主流的四挡自动变速器不同，其使发动机的动力输出更加到位，变速迟疑的现象也会有很大的缓解，已经上市的MG 7L用的就是此款变速器，这款变速器没有手动模式，但是设置了运动、经济和雪地3种模式，但是运动模式下，虽然转速上限有所提高，但是闯动明显，经济模式要相对柔和，这款变速器的最高挡速比只有0.685，对于降低噪音和油耗有着很大的作用。

自动挡与手动挡的区别，主要体现在手排杆上，犹豫是雨天，且隔着玻璃，内饰的照片并不清晰，但我们仍可以发现杆头的位置是银色的，而手动挡车型是黑色的。

『MG7自动挡中控及内饰』

『MG7手动挡中控及内饰』

动力系统方面，南汽仍然主推1.8T发动机，这也是目前名爵动力总成的主要产品。估计1.8T的发动机将运用在此款车型上，虽然这款发动机的技术已“过于成熟”，但为成本和日后维护提供了一些便利，性能上也要犹豫国内主流的大众1.8T发动机。MG 7自动挡将于明年上半年上市，售价将比手动挡车型高出1.5万元左右，钟爱欧系车的消费者将会有更多的选择。（文/蓝景仁）