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将于4月上市 新爱丽舍更名“诺曼底”?

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  近日有媒体从神龙内部人士处了解到,该公司2008年新车计划雄心勃勃,几款新品除东风标致继续沿用数字车名外,东风雪铁龙4月即将上市的新产品(内部代号“R33”)名称还未最后敲定,目前比较有争议的候选车名是其内部最具呼声的“C-Normandie”(中文名:诺曼底)。据悉,新爱丽舍的价格约在8~11万元区间。

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『新爱丽舍有望定名诺曼底C-Normandie』

  4月即将上市,外界传闻为“新爱丽舍”的车型前脸部分与新C5如出一辙,整车造型判若两“车”。继续沿用已有车名,站在爱丽舍良好口碑和巨大用户群基础上沿袭成功?还是索性推出一个新的车型名称,再造一个传奇?支持使用新车名的人士,提出的车名有“嘎纳”、“里昂”、“马赛”、“普罗旺斯”、“维吉尔尼”,甚至还有“左岸”。而“诺曼底”呼声很高。

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『新爱丽舍的车型前脸部分与新C5如出一辙』

  “嘎纳”是欧洲著名旅游胜地,国际名流社交场所,与临近的尼斯、摩纳哥的蒙地卡罗并称南欧旅游3大胜地。嘎纳电影节是其在国内电影业发展迅猛的今天广为大众所熟知的。赞成使用这一名称的相关人士,还提出了一系列电影植入和搭片传播的“文化营销”设想。“普罗旺斯”也是法国的著名旅游胜地,薰衣草的故乡,法国人称之为“蓝色海岸”,这或许透漏的就是新车型的主打颜色和此有关。“里昂”从罗马时代就开始建设的里昂城区至今仍保留着罗马剧场等遗址。“维吉尔尼”是莫奈的故乡,迷人的小镇。而“马赛”作为法国最古老的城市,已有2500多年历史。

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『现款爱丽舍』

  “诺曼底”为国人所熟知,主要是二次世界大战中盟军取得胜利的一场著名战役——诺曼底登陆战役。这是一个雄心勃勃的成功战役,2008年东风雪铁龙继续扩张产品线,开辟新战场,取这样一个在国内家喻户晓寓意胜利的车名,的确很有噱头。也有利于迅速提高新车型的知名度。此前除富康外,东风雪铁龙旗下毕加索凯旋、爱丽舍等车名都富有欧洲文化底蕴,C2以“C”打头,凯旋外文名“C-Triomphe”亦然。此次,诺曼底的外文名,取的仍是法文“C-Normandie”。

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  “变身后的爱丽舍性价比非常高,无论是价格和设计都会让业界吃惊。”神龙一内部人士向记者表示,“这个车型的名字之所以还未确定,是因为它在2008年还有批量出口海外的任务。” 的确,一个要在国内外市场兼顾的好名字,需要仔细筹划。我们将对新爱丽舍“诺曼底”做进一步报道,敬请关注。

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    评测编辑-于晗:

    全新爱丽舍1.6自动豪华型给我留下最深的印象是它的车内配置,与对手相比很有竞争力。发动机的数据保持与同级车型相近的水平,但4速自动变速箱还是跟不上时代。一踩就窜的油门是全车中最影响舒适性的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    全新外观内饰设计跟上了时代,给人好感,内饰品质的提升是值得表扬的,软覆盖材质、中控屏等等都是加分项。4AT是个问题,所以大部分消费者还是会选择手动版本。

    评测编辑-时睦华:

    如果从测试结果来看,全新爱丽舍的成绩其实很一般。特别是在与捷达的对比中几乎全面落败。但也许不少消费者关心其它方面多一点,比如它靓丽的外型、时尚的内饰,还有这款顶配车型的导航和倒车影像这些有面子又实用的配置。只可惜4AT的综合表现差强人意,如果换成6AT,也许我会给9分。

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    评测编辑-梁巍:

    一次久违的换代,新车外形设计更精致,更有档次,并且空间是它最大的亮点,绝对满足家用的需求,动力方面硬件没有亮点,仍然是成熟的一套动力总成,但是实际表现不俗,总体俩看新爱丽舍是一台相当不错的入门级家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    外观升级之后高端大气上档次,在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面考虑,空间大,看上去很实惠的样子。选它还是得买手动,4AT就算了。9.28万的售价略高,能低个几千才好。

    评测编辑-罗浩:

    新爱丽舍完全跟上了标致家族最新的设计潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盘和动力等核心方面的改动不大,注重可靠性,空间表现也够用了,作为家庭第一辆车值得考虑,是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。

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    评测编辑-韩路:

    不贵!还自动挡!至于是4速还是几速就不重要了,最关键是8万买个自动挡还是合资品牌,我知足了。回想2年前,8万连个1.6手挡206都买不到。

    评测编辑-王苦公:

    爱丽舍也算是车坛老爷爷了,至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术,但还挺有劲儿的,动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对于老三样,我早已经出现审美疲劳,多了自动挡车型中,新爱丽舍面对中年用户又多了种选择,不过对于我没有一点吸引力,并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

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    评测编辑-韩路:

    刹车差了点,除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏,使得新爱丽舍在我这里被扣了3分!刹车性能是救命的地方,不能有任何妥协!除了刹车的不足,其他方面,新爱丽舍做的比较平均,属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。

    评测编辑-王苦公:

    虽然看上去好像没有彻底的变化,但这次爱丽舍的改款确实非常全面,我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场,新爱丽舍更换了内饰材质,配置也进行了调整,沿用之前的动力总成,一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错,至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观;做为“经典”的家用车,爱丽舍将自己的定位准确把握,实惠、实用的路线也将再次被人认可,但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。

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爱丽舍

指导价:6.88-12.58万
级别:紧凑型车
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