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定名赛拉图欧风?新车本月16日正式上市

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  [汽车之家 资讯]  在经过了长久的翘首企盼和漫长等待后,两厢赛拉图终将于本月16日正式上市销售,新车预计价格将在9~13万元之间。此外,新车预计将不会沿用两厢赛拉图的名称,而有望更名为“赛拉图欧风”。

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『两厢赛拉图将于本月16日上市』

  从外观上看,全新镀铬的上下散热隔栅、极具设计感的大灯区造型,配合流线型保险杠,使整车前脸看起来饱满圆润,侧面部设计简约,微微上翘的造型让人感受到整车蓄势待发的前冲感,两厢赛拉图后尾部设计也十分饱满,延续了原有的运动风格。

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『两厢赛拉图车内』

  两厢赛拉图的内室设计采用米黄色搭配黑色的内饰颜色,全新设计的中控台,边框增加了金属饰条,在提升整体质感的同时兼顾时尚的设计风格和使用的便利性;设计精巧的按钮布局合理,保证了每个控键都触手可及。筒状的仪表盘设计,简洁时尚且富有运动感觉。

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『车展上的两厢赛拉图』

  座椅采用了真皮包裹织物的方式,巧妙合理的设计保证了赛拉图两厢宽敞的内部空间,前后舱的空间都相当充足;后排座椅放倒后,后备箱里能放更多的货物。另外,CD、MP3、四门电动车窗、电调后视镜、集成侧转向灯、AUX等这些配置也都可以在赛拉图两厢身上找到。

  东风悦达起亚对于两厢赛拉图寄予了厚望,希望新车上市后能够推动赛拉图车型的销量,在丰富车型的基础上能够尽量满足各种消费者的需求。

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  • 赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    测试文章:纯粹样子货?赛道测试赛拉图1.8运动版
    评测编辑-韩路:

    赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性,这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词,没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试,并且取得了一定的成功,值得鼓励!缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......

    评测编辑-王苦公:

    最初对赛拉图运动版的印象并不好,无非就是加包围提升外观嘛!但刹车39米的成绩出乎意外,轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用,弯道能准确预感极限到来,从而增强了驾驶者的信心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    赛拉图的表现出乎预料了,说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫,你可能不相信,我们自己也不信,事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上,外形也很漂亮和动感,只不过我建议用户应该买手动挡的。

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赛拉图

指导价:8.88-15.38万
级别:紧凑型车
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