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成人保护3星 赛拉图两厢欧洲NCAP碰撞

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  亮相赛拉图预计本月16日上市,有媒体预计两厢赛拉图的价格区间应在9~13万元内,近日,两厢赛拉图进行了欧洲NCAP得碰撞试验,下面我们就来看一下具体碰撞结果。

赛拉图 两厢 1.6

『两厢赛拉图』

  被测车型参数

  车型:5门掀背

  年式:2006年

  车重:1275公斤

  碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员(绿色为最好,黄色为标准,橘黄色为边缘,棕色为脆弱,红色为最低)

  成 绩

  成人乘员保护 3星

  正面碰撞 10分 (满分16分)

  侧面碰撞 8分 (满分18分)

  儿童乘员保护 3星

  综合评价 35分 (满分49分)

  行人保护 1星

  综合评价 8分 (满分36分)

  简 评:

  正面碰撞

『赛拉图两厢以64公里/小时正面撞击情况』

『驾驶员一侧』

  在撞击中,前排乘客的胸部受到来自安全带的压力大于驾驶员一侧。油门踏板向车厢内移动,容易对驾驶员的小腿造成伤害。赛拉图在正面碰撞中失分主要是由于仪表板对前排乘客的膝盖和大腿存在安全上的隐患。

  侧面碰撞

  侧面碰撞对乘员的脊柱造成一定的损害。腹部的保护仅仅得到了0.08分。而且没有进行侧面立柱的碰撞测试,因地无法得知侧气帘的保护效果。

  儿童保护

『儿童保护情况』

  前排乘客席不能关闭安全气囊,因此不能使用后向式儿童安全座椅。在遮阳板放下时,无法看到相关的警示标签。

  行人保护

  前保险杠与引擎罩的前端无法对行人的起到一定的保护作用,因此没有得分。

  安全配置

  前排预紧式安全带,安全带拉力限制器,前排双安全气囊,侧气囊,侧气帘以及ISOFIX儿童座椅固定装置。(文/小石)

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  • 赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    测试文章:纯粹样子货?赛道测试赛拉图1.8运动版
    评测编辑-韩路:

    赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性,这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词,没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试,并且取得了一定的成功,值得鼓励!缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......

    评测编辑-王苦公:

    最初对赛拉图运动版的印象并不好,无非就是加包围提升外观嘛!但刹车39米的成绩出乎意外,轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用,弯道能准确预感极限到来,从而增强了驾驶者的信心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    赛拉图的表现出乎预料了,说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫,你可能不相信,我们自己也不信,事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上,外形也很漂亮和动感,只不过我建议用户应该买手动挡的。

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赛拉图

指导价:8.88-15.38万
级别:紧凑型车
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