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消减成本/推出新技术 克莱斯勒酝酿变革

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  继克莱斯勒300C正式国产后,其另一款克莱斯勒入门级车型—铂锐也于本月初在国内正式上市。与此同时,为了削减成本和更快的推出新产品,克莱斯勒酝酿一个新的变革,确保这家汽车生产厂有一个很快的变化。克莱斯勒计划推出一系列新的技术,不同于以往的开发程序,一切将变得更有效率。

汽车之家

300C

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『铂锐』

  克莱斯勒的新老板Cerberus提出的,像一个小公司那样考虑问题和行动是转变策略的一个关键。汽车行业分析师Stephanie Brinley解释道:有能力做出更快的决定能帮助他们做出正确的决定,也许会犯一些错误,但只要他们向前,保持这个上升的速率,他们总是可以不断的评估他们所做的。

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大捷龙

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凯领

  新的技术包括装配全轮驱动系统的2009年道奇Charger,作为后轮驱动的300C也将提高燃油效率。2009年的道奇Grand Caravan和克莱斯勒Town Country将得到新的后座娱乐系统,倒车和盲区监视系统等。年底,互联网接入和WIFI系统也将被推出。(文/汪泱)

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  • 克莱斯勒300C 2006款 5.7L 豪华领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.70 40.30 --
    测试文章:天性狂傲的公路霸者 测试克莱斯勒300C
    评测编辑-韩路:

    300C这款地道的美式风格车,我认为必须买5.7排量!那种粗鲁的感觉真是让人感觉比较痴迷,从点火之后就已经感受到300C像是一只压抑很久的猛兽,一旦追加油门,500N.m扭矩会让你发疯。不过内饰精度实在一般,同时2.7升就算了吧,走味儿了。

    评测编辑-王苦公:

    5米的身长、硕大的镀铬中网及硬朗的车身线条显得霸气十足。内部空间宽敞,座椅也够宽大。内饰设计、做工在细节处理上还有待改进。5.7升HEMI发动机力量雄厚,但胃口不小。源自奔驰E级平台,但经过克莱斯勒的调校,底盘表现出典型的美式风格。

    评测编辑-孟庆嘉:

    300C的动力几乎让人无可挑剔,6.7秒的加速成绩足以证明5.7L HEMI的实力!除了这一特点,唬人的外观与纯美式的风格又为它增添个性色彩与购买力。我认可美式车的简约与粗纩风格,但在细节方面与人性化设计上还是有提升空间的。

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克莱斯勒300C

指导价:30.00-50.90万
级别:中大型车
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