迎来换代新甲壳虫最早将于2011年面市

孙莹

2008年06月20日 11:42 编译来源：汽车天地

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　　新甲壳虫上市已有10年时间，尽管这期间经历过数次的改款，但是这些小小的变动并不能让甲壳虫更吸引人一些，换代即将来临。目前有超过100万的新甲壳虫是在大众墨西哥工厂生产，很可能下一代甲壳虫将在2011年或是2012年从这里下线。

『迎来换代新甲壳虫最早将于2011年面市』

『现款甲壳虫』

　　由图上下代车型对比现款甲壳虫，可以看到外观沿袭“甲壳虫”造型，只是被修饰的更加圆润饱满。前后保险杠做出了很大的该改动，像极了一张咧开微笑的嘴，尾灯也被设计得更具灵气，前后看都像一张笑脸。目前具体的技术参数还没有公布，但相信仅凭外观下一代甲壳虫又会俘获不少女士的芳心。

　　甲壳虫曾经作为德国国民车有着辉煌的历史，新甲壳虫将经典延续，并融入时尚的设计和先进的技术。并且推出了敞篷版，让都市的人们也能像甲壳虫一样感受大自然的气息。国内不到30万的售价，在竞争对手标致307 CC和MINI COOPER面前很有竞争力。

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甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
测试文章：个性结合理性测试全新一代甲壳虫1.2T
评测编辑-梁巍：	甲壳虫不同于寻常的交通工具，就像主人的一款大玩具一样，所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比，只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素，这台1.2T的机器在城里用真心不错。
评测编辑-胡正暘：	那天罗浩开车，我在副驾坐着，一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里，也许除了R，甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以，一男一女可以，一个男人不行，两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播，即便换代这么重要的事情，我仍然激动不起来，路人们也如此。
评测编辑-罗浩：	人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一，但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色，动力和油耗表现都令人满意，使得它更加适合日常家用，可惜在底盘操控性和驾驶感受方面，这款车没有给人带来足够的新意，作为一辆个性化小车来说，这点太遗憾了。