标致和雪铁龙同为神龙公司旗下的两大品牌，标致在仅有两款国产车（206和307）的情况下一直保持着不错的市场销量，两厢307虽说不是什么新车型，但是它的出现很大程度上改变了三厢版车型那一直为人所诟病的尾部，而且也适时的把握住了08年的这股两项紧凑型车热潮，从而也进一步刺激了这款经典老车型在中国的销量。
『国产C4世嘉接管东风雪铁龙两厢车市场？』
反观雪铁龙，车型多达6款，但是很难从中选择出一个真正叫卖的车型，在富康已经难堪大任的今天雪铁龙在中国需要新的国产元素来吸引消费者的注意力，这时的东风雪铁龙希望能拿出与307两厢同等档次的两厢车来分但这个市场的蛋糕，C4就是这个计划的产物。之前进口C4的价格在21万元左右，国产后有望下探到16万元这个区间中，而这个价格也是目前紧凑型市场中两厢车所在价格区间的范畴内。
『东风雪铁龙希望能拿出与307两厢同等档次的两厢车来分但这个市场的蛋糕』
在上个月当中，“两厢车”无疑是被提到最多的一个名词，在经历了07年SUV的热潮之后，两厢车在08年接过了这个热潮的接力棒，这次雪铁龙倒是没有把握错时机，但是C4这个车型品牌的认知度在国内却远不及307车型，这绝对是其前进道路上的一块绊脚石，如果能迈过这个坎儿的话，C4也许还能够有一搏。
东风雪铁龙国产C4世嘉将于今年9月2日正式进入国内市场，这款新车能否为东风雪铁龙再打开一片广阔的市场呢？我们拭目以待！（文/汽车之家 梁思辰）
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