“吉利汽车的产品不够丰富，和市场发展相比推出产品的时机总感觉慢半拍”。一位吉利内部人士对记者表示。过去苦于没有车型研发能力的吉利，将会在未来几年内频繁推出新车。未来两年吉利将推出8款全新车型，每个季度将有一款。
记者了解到，吉利汽车将在明年10月推出SUV，这款SUV已经在北京车展亮相，知情人士透露，这款车将在吉利成都工厂投产，目前工厂还在建设中。
『09年上市吉利SUV』
此外，即将在今年八月推出五门熊猫后，吉利的电动熊猫车也将在10月份推出，电池搭载在五门还是三门版还没有确定。据吉利汽车副总裁、汽车研究院院长赵福全介绍，未来几年，每个季度都会有新车推出。
明年会推四款车，既有轿车也有SUV，后年也有四款车，有MPV，也有SUV，同时还有经济型轿车，也有高档轿车。除了整车，吉利正在开发从1.0L到3.5L的全系列发动机，既有柴油机也有汽油机，也包括混合动力和纯电动车。
『吉利三门熊猫 很可能成为熊猫电动车』
赵福全介绍，在2015年之前吉利将具有5大技术平台，15个产品平台，最多可以衍生出45款车，为2015年实现产销200万辆提供支持。赵福全表示，每款车型要卖到5完辆。按赵福全的推理，200万辆的总目标就需要有40款车型来实现，其中不乏一些提升品牌形象而不能完成大销售量的车型。吉利销售公司总经理刘金良曾表示，目前吉利汽车主要的市场还是二三级城市，面对200万辆这样庞大的销售数字，销售公司的营销能力和经销商的盈利水平都将面临全面升级。
吉利汽车的研发投入和体系建设还处于发展期，虽然从投入上可以看出，吉利在研发方面下了功夫。仅进口车就买了100多台，对这些车进行拆解、分析，近而充实吉利研发的数据库，一些常规的汽车实验也在启动。用赵福全的话讲，吉利研发已经到了第二阶段，在第一个阶段中研发的构架已经搭建起来，可以按照自己的想法运转。目前很多项目开始运转，有些产品开始投放市场。
严酷的市场竞争留给还不强大的汽车企业时间已经不多，能否在短时间内发展起来，企业的战略决策将起着至关重要的作用。无论是企业的研发实力、质量控制还有营销能力，在两年内推出8款全新车型，对吉利都将是严峻的考验。
● 杨健任吉利总裁华普国际公司划归美嘉峰
除了临海汽车研究院，在上海华普还有一个研究院，由海归派祁国俊负责，并直接向刚刚升任吉利总裁的杨健汇报工作。能否将有限的人才和设备资源整合起来，对吉利来说还相当复杂。
『吉利买来用来拆解分析的进口小车』
吉利一位内部人士透露，从徐刚离开吉利后，人事调整就没停止过，包括销售公司和华普的总负责人先后几次易人。前不久，华普国际公司被取消，相关业务划归到负责吉利海外业务的上海美嘉峰公司。华普国内销售业务划归到吉利销售总公司，由副总裁刘金良全权负责，此前刘曾接替徐刚负责华普业务。目前，吉利的副总裁有10几个，分别是各个基地的总经理和研发、销售等重要部门的负责人。（文/张宪）
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