近日，吉利最新推出双燃料车在新疆上市，采用了先进安全的多点喷射系统，杜绝了回火现象，被业内称为“我国第三代双燃料车”。
『吉利双燃料车』
吉利双燃料车型研发人员告诉记者，目前吉利远景CNG双燃料车的燃气管理系统采用的就是世界顶级的意大利朗第伦索公司提供的OMEGAS系统，属于当今领先的燃气多点电控顺序喷射系统，加至该车升级至国Ⅲ标准，具有突出的安全、环保、节能性，受追捧在意料当中。
『吉利远景CNG双燃料车OMEGAS系统』
据介绍，目前市场上双燃料车的燃气管理系统有开环、单点闭环和多点顺序喷射三种。其中开环的主要用于改装市场，它采用传统的化油器及一些老款的电喷车型，由于系统没有对混合气进行调节的功能，所以无法对混合比进行反馈控制，更谈不上排放性能，及动力经济性方面的要求。目前很多城市出租车改装运用的就是这种。而单点闭环相对进步一些，它具有反馈控制燃气的供给量功能，排放的性能也有所提高，但由于混合器的使用使得动力下降明显，而且无法解决双点火系统容易出现“回火”的问题。
『吉利远景CNG油气转换开关』
目前，最为先进安全当属的多点顺序喷射系统的双燃料车，它采用和燃油的喷射同步地向气门附近喷射，不仅精确地控制供气量，减少燃气消耗，还能彻底杜绝回火现象，使双燃料汽车在燃气状态下的各项功能发挥到最佳，包括动力性、经济性、排放性、稳定性等，而吉利远景CNG就属于这列。
『现款吉利远景』
此外，吉利此次能迅速还打开细分市场还源于其未雨绸缪，赢得了市场先机。据分析，7月1日，我国汽车全面实施国Ⅲ标准，然而一些企业没有应对市场作出迅速反映。吉利汽车却未雨绸缪，推出了国Ⅲ双燃料汽车，不但拓宽了产品线，还又赢得了市场先机，让消费者提前享受到了更环保、节能的第三代双燃料车。
『吉利自由舰双燃料车』
另悉，吉利远景CNG双燃料车基本型7.58万元，标准型7.98万元，舒适型8.58万元，可综合降低废气污染物排放量80％左右，同时该车平均每公里可节省0.26元，行驶4万公里省下的油费即可填补加装CNG系统的成本，行驶30万公里即可省下一辆远景新车。此外，吉利自由舰、金刚CNG双燃料车型也将近期陆续上市。
● 小贴士：什么是双燃料车？
双燃料车一般是指具有两套燃料供应系统，系统一套供给天然气或液化石油气，另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如CNG柴油双燃料的汽车，或LPG柴油双燃料的汽车。
此类车辆燃用CNG（或LPG）为主燃料，柴油起引燃作用。此类发动机结构参数也几乎不作改动，可以在单纯燃烧柴油和CNG与柴油同时混烧两种工况灵活切换。双燃料目前主要是指用汽油和压缩天然气CNG做燃料的车，不能同时使用，要么用汽油，要么用CNG。
由于天然气汽车在排放方面具有明显的优越性，与使用汽油车相比，天然气汽车颗粒物排放几乎为零，NOx、CO和HC的排放也显著降低，所以天然气汽车在改善空气质量方面有着重要意义。与此同时，天然气汽车 技术也得到了前所未有的发展，从过去的常压天然气汽车发展到压缩天然气汽车（CNGVs）和液化天然气汽车（LNGVs）。尽管如此，天然气汽车在使用中仍然存在一些问题，其中最为突出的是发动机功率下降、发动机 腐蚀与早期磨损的问题。
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