点赞
评论
收藏
分享
问编辑
当前位置：
雅力士1.6G自动精致版C-NCAP碰撞报告
孙莹
关注
2008年9月9日下午2点，中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞实验室对广州丰田生产的丰田牌/TOYOTA GTM7160G型轿车（即雅力士1.6G自动精致版）完成了“正面100％重叠刚性壁障碰撞试验”。
● 正面碰撞试验
|
车辆基本情况
|
|
|---|---|
|
车型
|
丰田牌/TOYOTA GTM7160G型轿车（雅力士1.6G自动精致版)
|
|
价格
|
11.5万元（含购置税）
|
|
车高
|
1545mm
|
|
轴距
|
2460mm
|
C-NCAP正面碰撞试验是对车上驾驶员和乘客安全而做的碰撞试验，主要是考验车辆车架和车辆主动、被动安全系统装备在正面碰撞时对假人的保护能力，最终的安全星级测定将由分布在假人身上的各个传感器传出的相应参数来评定。
『车身发动机舱碰撞情况』
|
车辆外观
|
|
| 前机舱变形 | 溃缩变形 |
| 前悬是否位移 | 有 |
| 翼子板变形情况 | 有变形 |
| 前风挡玻璃是否保持完好 | 完好 |
| A柱变形情况 | 否 |
| B柱变形情况 | 否 |
| C柱变形情况 | 否 |
| 车顶部变形情况 | 没有变形 |
| 车底部门槛梁变形情况 | 没有变形 |
| 前风挡玻璃是否破损 | 保持完好 |
| 前排假人坐姿 | 保持完好 |
| 后排假人坐姿 | 坐姿正确，右手甩出车外 |
| 备注 | 假人受到良好保护，但是车辆基本报废 |
雅力士1.6G自动精致版（以下简称雅力士）采用丰田经典的GOA车身，该车身以碰撞中吸收碰撞能量和高强度驾驶室设计而闻名，通过此次雅力士碰撞试验，我们用实例见证了丰田GOA安全车身的优秀性。
点赞
评论
收藏
分享
举报/纠错