[汽车之家 资讯] “未来五年中，东风日产将导入7款以上的新车，进一步完善产品布局，重点打造三款年销量10万台左右的明星产品”。东风日产在刚刚结束的百万辆车型下线仪式上表示。今天就让我们从市场的角度来看看有机会引入的四款海外日产车型。

● March（Micra）

1982年推出的March（亚洲以外市场称为Micra）是日产车型家族中的小个子，定位微型车的March目前在日本、欧洲多个国家进行销售。最新一代的March代号K12C，于2007年推出，共有两门敞篷版、三门和五门的掀背车型。动力方面，根据各个市场的不同，从1.2L～1.6L的多种发动机都有配备，且提供汽油和柴油的选择。

作为日产家族中最小的车型，March定位在城市交通工具。目前在国内，东风日产的产品线还没有下探至这一区间，March的引入可能还是很大的。但我们也应该看见，目前国内的微型车市场还没有成熟到能够接收精品的微型小车，无论是从成本、利润以及消费者购买、政策影响等方面都不能完全支持这样的一款小车在国内生产销售，而东风日产引入新车的原则又是——细分市场的精品车型，由此我们预计March进入国内还需要较长的一段时间。

● Murano

与国产的逍客一样，Murano同样定位在Crossover跨界车型。不同的是，Murano比逍客更大，以轿车的级别看，Murano至少属于中型车的级别，这一点从Murano 2825mm的轴距上我们就能看出。2002年诞生的Murano还算是日产的新车型，时尚的造型告诉我们这是一款更加偏向城市定位的SUV车型。

宽大的Murano为北美市场诞生，未来同样有机会引入国内。目前，国内的中大型的SUV车型多数还是更加偏向越野的定位。而在中型城市SUV这一细分市场上，还没有一款车型能够有足够的统治力，这就为Murano的引入创造了很好的条件。