2008年3月26日，印度塔塔斥资23亿美元（约合人民币156.8亿元）收购福特旗下的世界知名品牌捷豹及路虎。同年6月，完成了对捷豹路虎收购后的交接。塔塔集团主席和塔塔汽车主席进入捷豹路虎董事会。
『捷豹路虎中国区管理层瑞德夫(中) 狄思豪(右) 黎睿轩(左)』
莱坦-塔塔表示，塔塔集团完全信任捷豹路虎现在的管理层，将不会在运营中发挥多大的作用。他承诺会继续对捷豹路虎品牌的后续发展进行投资。捷豹路虎中国区董事总经理瑞德夫先生透露，捷豹路虎已经启动了一个总额为13亿美元（约合人民币88.6亿元）的投资计划，主要将用于改进捷豹路虎车型的环保技术。
『捷豹XF』
捷豹路虎品牌在经历了这个变化之后，重新扬帆启航，他们对中国市场寄予了很高的期待。并在全球范围内募集精兵强将，加盟中国区的管理团队。来自英国的狄思豪与来自澳大利亚的黎睿轩分别成了中国区路虎品牌和捷豹品牌的总经理。
『路虎发现3』
事实上在过去的1～8月份，捷豹路虎在中国依然取得“井喷”式的发展，路虎的增幅达155%，中国已经成为其在世界上的第五大汽车市场；捷豹的增长则为30％，成为其在世界上的第八大汽车市场。
『路虎神行者2』
尽管随着消费税的调整，以及油价的上涨，大排量车的消费的美好前景被蒙上一层阴影，但捷豹路虎的高层们依然对中国市场寄予厚望，他们表示，已经迫不及待地想捋起袖子要大干一场。（文/余建约）
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