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铃木新北斗星在日本上市 可选涡轮增压

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  铃木于9月26日在日本市场投放了新一代北斗星(包括普通版的Wagon R和Wagon R Stingray运动版)。正在日本市场销售的第三代(昌河铃木北斗星属于第一代)北斗星于2005年在日本上市,并长期占据同级销售冠军的宝座。

  全新第四代并没有改变北斗星的传统设计模式,仍是利于获得宽敞空间的四方形盒子造型,新车进一步加大轴距扩大空间优势。北斗星标准版的外形设计乖巧喜人,高高的头灯比现款生动了很多。Stingray运动版则使用横条状头灯和大型进气格栅。

  普通版偏向于女性用家,运动版偏向于男性车主,从车漆颜色上也有区分。普通版的内饰使用浅色内饰,运动版的内饰使用黑色和灰色,中控台使用钢琴漆面板,提升了新车的档次。仪表板为黑底蓝光,带有转速表,而普通版的仪表则将转速省去。

  动力有两种选择,自然吸气或涡轮增压660cc直列三缸发动机,涡轮增压版的峰值输出为64马力。变速箱有四前速自动、五前速自动和CVT无级变速三种可选。运动版标准配置涡轮增压发动机和CVT变速箱。

  铃木希望全新一代北斗星能达到每月1.8万辆的销量,翻查第三代的销售数据,相信第四代实现销售目标并非难事。(文/李瑞源)

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  • 北斗星 2005款 1.4L 手动标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.80 53.22 --
    测试文章:超级实用车型!评测昌河铃木北斗星1.4
    评测编辑-韩路:

    测试北斗星后,我印象里有了几个关键点:1/超大空间,的确是特别的实用!2/铃木这款1.4发动机的确有点意思!11秒的加速可以在微型车里称王了。3/不含有ABS的刹车系统实在是恐怖,抱死的感觉可真是不想再体验第二次了。如果不是刹车系统,我可能还会打更高的分。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来,越来越喜欢北斗星的实用性。内部空间宽敞、灵活多变;同样也属于很好开的类型。起先还为它的测试担心,可是北斗星最后的表现却令人眼前一亮;尤其是它的动力性非常不错。希望厂家推出同步的车型。

    评测编辑-孟庆嘉:

    北斗星一直受到了各年龄层人群的喜爱。小巧的外形,灵活的空间与良好的经济性都是它的优点,值得一提的就是它不错的动力,11秒多的成绩在微型车中实属罕见,如果挡位上再清晰一些,成绩还会更好。不足的就是内饰做工的用料还是有待提高,刹车上的不足也是其一,建议大家选购带有ABS的车型。

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北斗星

指导价:3.20-6.78万
级别:微型车
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