韩国现代劳恩斯Coupe明年3月即将入华

孙莹

2008年10月24日 11:19 编译来源：腾讯汽车

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　　现代中国日前对外表示，其高档跑车劳恩斯Coupe计划在下月的广州车展亮相，并将于明年3月在中国上市。而在本月中旬，该车已经在韩国上市。

　　据介绍，历时25个月和耗资1825亿韩元（约合人民币8.9亿元）打造的劳恩斯Coupe，肩负着提高现代汽车品牌形象的重任，在高端豪华轿车劳恩斯平台基础上，采用后轮驱动方式，车身实现了54:46的前后平衡。

　　劳恩斯Coupe有两款车型，分别搭载现代汽车2.0LsetaTCI和3.8Lramda发动机。其中，搭载2.0LsetaTCI发动机的劳恩斯Coupe最大功率为215马力，已然接近目前豪华车引以为豪的V6发动机。

　　搭载3.8Lramda发动机的劳恩斯Coupe，采用ZF公司的6挡自动变速器，最大动力为303马力，最大扭矩为36.3kg.m，0～100km/h加速需6.5秒。此外，劳恩斯Coupe还采用了保时捷、奔驰等公司使用的意大利BREMBO高性能刹车系统。

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劳恩斯-酷派 2009款 2.0T 自动靓雅版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.20秒	40.00米	--升
测试文章：增加更多雄性激素！测劳恩斯-酷派2.0T
评测编辑-韩路：	外形非常像超级跑车，虽然性能只能算常规，但是整体性价比被外形拉升到了一个全新高度。40万内的跑车，我只关注劳恩斯酷派。
评测编辑-王苦公：	之前炒得很火的一款车，可能是这个原因，看到车后反而比较失望。2.0T发动机动力马马虎虎，数值标得很高，实际表现却一般。说它价格便宜，性价比高吧，可内饰做得一点也不好，只做出了跑车的样子，离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样，只能作为廉价的入门级跑车，唯一的好处是这回动力够用了。
评测编辑-孟庆嘉：	相比老车型，劳恩斯-酷派简直就像做了变性手术，它充满阳刚和力量！从之前的花瓶姿态转眼变成了男子运动员，这种重新认识的感觉非常真实。2.0T的动力并没有“听”上去出色，性能表现比较一般，想要更“职业”一点？想必3.8L 车型才叫对味。