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动力更强内饰更豪华 详解新一代宝马Z4

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  [汽车之家 资讯]  近日我们收到消息:宝马发布了自己全新一代入门级跑车Z4 Roadster的官方图片,以及一些相关的参数信息。我们可以发现新一代Z4在风格上面依然延续了宝马Z系列跑车的风格,狭长发动机舱使车头占整车体积的五分之二,首次采用了硬顶敞篷设计。

汽车之家 进口宝马 宝马Z4 2010款敞篷跑车

汽车之家 进口宝马 宝马Z4 2010款敞篷跑车

  由两部分组成的电动液压式可折叠硬顶采用轻质的铝制壳体结构。硬顶只需20秒即可自动开启或关闭,完全开启后车顶构件全部进入车顶存放箱中,使车身呈现出一种反应敞篷跑车传统造型比例的后端低悬的姿态,宽大的行李厢容量可达180–310 升。高光泽表面的高品质内饰以及宽大的车窗(后车窗为加热式)确保了卓尔不凡的车内氛围以及最佳的全方位视野。

  新一代Z4设计风格有一些6系的风格,尤其是前大灯细长的高挑的造型,而且前大灯上部眼睑似的装饰也被应用在了新车上面,前保险杠加装了扰流套件,而且取消了上一代保险杠两侧的前雾灯。

  新一代BMW Z4有大量的储物选择装备可供乘客舱内使用,其中包括横向安装在座椅后方的大容量储物箱。作为选择装备的储物套件和直通装载套件还包括一个用于较大行李物品(如滑雪板或高尔夫球包)的运输袋,进一步提升了车内储物空间的灵活性。


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    评测编辑-韩路:

    我喜欢新Z4的外观,也喜欢它的3.0双涡轮发动机,这才是跑车的动力!这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4,说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧!

    评测编辑-王苦公:

    外观见仁见智,新Z4的样子有些太飞扬跋扈了,我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意,终于突破了传统模式,变得比3系更豪华了,当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化,性能也就还是那样。价格偏高,同级还是TTS物美价廉。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对测试的新宝马Z4 30i,我仅对它的改款造型给出评价,因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上,新款车型确实看着要狠一些,这也是它成功的一点,内饰的惊喜程度与进步也有目共睹,其他呢?我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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    评测编辑-韩路:

    Z4给我感觉是比较失望的,作为一款3.0发动机的跑车,7秒的性能我并不是很满意!同时,宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车,我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......

    评测编辑-王苦公:

    宝马Z4的造型有些太过张扬,有些人会接受不了,我就是其中之一。但不得不承认,它确实很好看。车内配置比较简单,但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能,还是有些让人失望,3.0升发动机数值很突出,但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看,宝马的底盘调校无可挑剔,但过于强烈的运动感,难免会对日常驾驶产生影响。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马Z4对于运动的定义比较准确!无论是外观还是内装氛围都体现很到位,甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉;后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性,因而赛道上它的表现也算如鱼得水;在不错的驾驶感中,表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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