但是这种“车门”设计对于那些想像力天马行空的意大利设计师们来说早已不是什么新创意。展会上的另一款展品，63年由博通公司设计的雪佛兰Corvair Testudo就有着类似的“车门”。
『雪佛兰Corvair博通』
这款原型车被认为是博通最为重要的设计之一。雪佛兰Corvair是当时美国极为流行的运动车型，而博通这款原型车虽然最终没有量产，但其造型影响深远。相信许多设计师都曾在这款车上找到灵感。
据说，当年博通公司的创始人Nuccio Bertone曾亲自驾驶着这辆车从都灵前往日内瓦参加车展。那时意大利与瑞士之间的隧道还未修建，如此漫长的路程也从一个侧面印证了大师对这款作品的得意之情。
『宝马NAZCA M12』
其实，展会中还有一款作品几乎可算是来到过中国。这就是由意大利设计公司(Italdesign)为宝马设计的M12跑车。
相比4年前出现在北京车展上的宝马NAZCA C2以及之后的C2 Spider，这款M12的名气要小很多。但其实他们同出于意大利设计公司的NAZCA跑车项目，而M12正是这一项目的最初原型。
除了外观上的细微差别，两款车使用的宝马V12发动机也略有不同。在C2上这台发动机经过了宝马御用改装厂阿尔宾娜的调校，而在M12上的这台发动机则直接取自宝马7系。
加载中
