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售价89.8万元 雷克萨斯GS450h国内上市

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  [汽车之家 资讯]  2009年1月20日,雷克萨斯旗下有一款新能源油电混合动力豪华轿车——GS450h正式登陆中国市场,新车国内售价89.8万元!

雷克萨斯GS450h车型售价

车型

售价(万元)
雷克萨斯GS450h 89.8

背景:

  目前出现在国内的新能源混合动力车型中,抛开那些所谓的“轻度混合动力”的新能源汽车外,那么丰田的混合动力技术应该是最接近大众、也是近期内最为现实的“纯”混合动力系统,其良好的运用了电动机的辅助动力,很好的解决了堵车路况时的油耗问题。

汽车之家 雷克萨斯 雷克萨斯GS 09款 450h

『丰田汽车投资有限公司执行副总经理野崎松寿』

汽车之家 雷克萨斯 雷克萨斯GS 09款 450h

  09款雷克萨斯GS450h便是继承了丰田的这一套较为成熟的“纯”混合动力系统的豪华车,当然,这套科技也在不断的发展当中。新车亦是丰田在国内投放的又一款新能源豪华车。这也是普锐斯、LS600hL和RX400h之后,丰田引入中国的第四款混合动力车型。

特点:

  09款雷克萨斯GS450h的动力部分,新车搭载335马力的3.5升V6发动机,配合电动机的强大扭矩支持,GS450h在0~100km/h加速度成绩可轻松达到5.2秒,动力表现与4.5升V8发动机相当,因此被称为“450h”。

汽车之家 雷克萨斯 雷克萨斯GS 09款 450h

汽车之家 雷克萨斯 雷克萨斯GS 09款 450h

  此外,配备了轻量化的18英寸合金轮圈,在车尾和车身上贴上了新式蓝色调徽章,还有车内带有蓝色调的阅读灯。另外还有多功能方向盘、高性能手自一体变速器、运动模式切换键等运动性豪华配置。

目标用户:

汽车之家 雷克萨斯 雷克萨斯GS 09款 450h

  对于这么一款混合动力的新能源豪华车来说,09款雷克萨斯GS450h所针对的用户主要是那些富有的大佬们,当然,这些大佬们还更要有一些环保意识,只不过这部分用户的数目不是很可观。

竞争对手

  对于这么一款新能源的豪华车来讲,其在国内并没有什么对手很直接的可言,刚才我们也提到了,丰田的混合动力技术在中国乃至全球都是独树一帜的标杆,所以他们最大的竞争对手就是自己。(文/汽车之家 梁思辰)

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  • 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 40.31 9.70
    测试文章:享受孤独 雷克萨斯GS 200t性能测试
    评测编辑-:

    雷克萨斯GS真是一辆让人又爱又狠的车,极具侵略性的造型、出色的操控、优秀的底盘调校都让它驾驶乐趣十足,但是较少的优惠以及品牌影响力又让人下不了决心选择它,真矛盾啊。

    评测编辑-:

    这台GS 200t虽然跑的不快,甚至还不如宝马525Li,但是握着方向盘的时候你不会想鲁莽的跟人比加速,这是一辆可以让人静下来享受的车,选择了它就不用在乎别人的眼光,自己高兴就好。

    评测编辑-:

    它虽然外观张扬,但性能表现一般,对我这样的年轻人来说吸引力略差,我还是喜欢快一些的车,等我到了40岁,要还是有一颗年轻的人,我想我会选择它。

  • 雷克萨斯GS 2016款 450h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 41.67 6.70
    测试文章:心有猛虎细嗅蔷薇 测试雷克萨斯GS 450h
    评测编辑-:

    从静态到动态,GS 450h都展现出一台日系豪华车所应具备的一切,非要鸡蛋里挑骨头的话就是发动机介入时挡把的高频振动有点掉价。

    评测编辑-:

    从GS 450h身上能看出丰田品牌的底蕴以及对于豪华的理解,并不是说要用多么名贵的材料,而是整车带给你的那种质感,难以表达,也令人印象深刻。

    评测编辑-:

    大排量发动机带来的驾驶感受是小排量涡轮增压发动机永远无法提供的,更何况油耗比不少小排量涡轮增压发动机车型还低,除了贵,我也找不出什么缺点了。

  • 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.17
    测试文章:个性不妥协 雷克萨斯GS250性能测试
    评测编辑-:

    可能不少人都在诟病GS250接近60万的售价,认为这是个性价比很低的选择,但我的观点是一分钱一分货,雷克萨斯的产品就不是用来讨论性价比的,追求极致的满足感才是豪华车的真正意义。回归到产品上,GS250除了满足各种舒适性之外,还满足了你的驾控欲望,操控表现依然不俗,如果说不足可能就是2.5L发动机动力略有欠缺。

    评测编辑-:

    让人爱恨交加,爱的是日常驾驶中它近乎完美的表现,恨的是如果动力再好点说不定就真完美了,而且太贵太贵......不管怎样,这终究是一款能打动人心的车。

    评测编辑-:

    新款GS营造出了更浓厚的豪华感,坐在车内你会立刻被那种优雅从容的气质所感染,多数时候我们对它的表现都非常满意,但是当需要激发动力时,2.5L 发动就显得有些力不从心了,这点是它唯一的遗憾。

  • 雷克萨斯GS 2009款 450h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 40.40 10.50
    测试文章:静却凶猛的环保车 测试雷克萨斯GS450h
    评测编辑-:

    接近90万的价格,买来一个环保理念,多少人认可我并不知道,同价位会有非常多的选择。如果你想展示你的独特社会责任感的话,GS450h绝对是性价比高的选择。

    评测编辑-:

    环保先驱,但它更大的作用还是提升丰田和雷克萨斯的品牌形象。社会责任?代价似乎有点高。从另一方面想,GS这个级别的车占到汽车消费的百分之几?会花大价钱买混合动力的又有多少人?所以GS450h的实际意义没多大,环保还是从更为普及的小车开始吧。

    评测编辑-:

    刚接触GS450h时就喜欢上了它,一切以舒适性为首要并且充分体现出了日系车对舒适概念的理解!混合动力的驱动形式对动力及油耗都有着明显的作用!在我看来,雷克萨斯GS450h已经将性能与舒适性做到了很高的水平,同级车中应该占优较高的位置。

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雷克萨斯GS 2009款 450h

指导价:89.80万
级别:中大型车
发动机:3.5L 296马力...
变速箱:E-CVT无级变速...