配双离合器变速箱！全新宝马Z4配置曝光

王昊

2009年03月03日 11:30 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 此前汽车之家曾经报道过，于去年年底正式发布的全新宝马Z4，将在今年4月的上海国际车展中首次亮相中国，并有望在车展期间宣布上市。日前，我们又得到了将在中国上市的全新宝马Z4的车型和部分参数配置，其中双离合器变速箱的配备，肯定会吸引不少消费者。

　　全新宝马Z4的车身尺寸为长4239×宽1790×高1291mm，轴距2496mm，采用前置后驱设计。进口到中国的全新宝马Z4将有三种车型：sDrive23i领先型、sDrive30i唯美型、sDrive35i唯美型，下面我们就对每个车型做个简单的介绍。

● sDrive23i领先型

　　全新宝马Z4 sDrive23i领先型搭载了一台2.5L直列六缸发动机，最大功率150kW（204马力）/6400rpm，峰值扭矩250N·m/2750rpm。与这台发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，配备方向盘换挡拨片，0-100km/h的加速时间为6.6秒，极速242km/h。

『带换挡拨片的多功能真皮方向盘是标准配置』

　　在配置方面，带换挡拨片的多功能真皮方向盘、具有自动防眩目功能的内部后视镜、电动折叠外部后视镜、具有记忆功能的电动座椅调节、高级自动空调、动态定速巡航系统、远/近光氙气前大灯、雨量探测器（含自动大灯控制）、前/后部驻车距离报警器（PDC）、CD换碟机预留系统、BMW专业级导航系统、Kansas真皮和17英寸铝合金轮毂，都是标准配置。

● sDrive30i唯美型

　　全新宝马Z4 sDrive30i唯美型搭载了一台3.0L直列六缸发动机，最大功率190kW（285马力）/6000rpm，峰值扭矩310N·m/2600rpm。与这台发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，配备方向盘换挡拨片，0-100km/h的加速时间为5.8秒，极速被限制在250km/h。

『随动控制大灯和美风格组合』

　　在配置方面，除了sDrive23i领先型的标准配置之外，sDrive30i唯美型还增加了具有自动防眩目功能的内/外后视镜、随动控制大灯、高保真扬声器系统、6碟CD换碟机和唯美风格组合。

● sDrive35i唯美型

　　全新宝马Z4 sDrive35i唯美型搭载了一台3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率225kW（306马力）/5800rpm，在1300-5000rpm的范围内爆发出400N·m的峰值扭矩。与这台发动机相匹配的是7挡运动型双离合器变速箱，配备方向盘换挡拨片，0-100km/h的加速时间仅为5.2秒，极速被限制在250km/h。

『3.0L直列六缸双涡轮增压发动机和双离合器变速箱』

　　sDrive35i唯美型的配置更为丰富：带换挡拨片的多功能真皮方向盘、具有自动防眩目功能的内/外后视镜、具有记忆功能且可以加热的电动调节座椅、自动空调、动态定速巡航系统、远/近光氙气前大灯、雨量探测器（含自动大灯控制）、前/后部驻车距离报警器（PDC）、BMW专业级导航系统、Kansas真皮、随动控制大灯、高保真扬声器系统、6碟CD换碟机、移动电话预留设施（带蓝牙接口）、照明组件、电视接收功能和18英寸铝合金轮毂等，都是标准配置。

全新宝马Z4车型标配件详情
配置	sDrive23i领先型	sDrive30i唯美型	sDrive35i唯美型
变速箱
运动型自动变速箱	●	●	-
双离合器变速箱	-	-	●
内部配置
运动型真皮方向盘	●	●	●
带换挡拨片的多功能方向盘	●	●	●
有自动防眩目功能的内部后视镜	●	●	●
电动折叠外后视镜	●	●	●
人性化/座椅配置
具有记忆功能的电动座椅调节	●	●	●
前排座椅加热功能	-	-	●
高级自动空调	●	●	●
动态定速巡航	●	●	●
灯光/安全配置
远、近光氙气前灯	●	●	●
照明组件	-	-	●
随动控制大灯	-	●	●
雨量探测器，含自动大灯控制	●	●	●
驻车距离报警器（PDC）前/后部	●	●	●
多媒体配置
CD换碟机预留系统	●	-	-
移动电话预留设施，带蓝牙接口	-	-	●
6碟CD换碟机	-	●	●
高保真扬声器	-	●	●
BMW专业级导航系统	●	●	●
电视接收功能	-	-	●
设计配置
Kansas真皮	●	●	●
17英寸铝合金轮毂	●	●	-
18英寸铝合金轮毂	-	-	●
唯美风格组合	-	●	●

　　目前国内在售的宝马Z4有双门跑车和双门软顶敞篷车两种车型，售价在53.8-70万元之间，由于全新宝马Z4首次推出了硬顶敞篷版，并且在顶配车型上使用了配双离合器变速箱，所以它的价格会比现款要高，对全新宝马Z4有兴趣的消费者，敬请关注汽车之家的后续报道！（文/汽车之家王昊）

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评测编辑-韩路：	我喜欢新Z4的外观，也喜欢它的3.0双涡轮发动机，这才是跑车的动力！这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4，说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧！
评测编辑-王苦公：	外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。
评测编辑-孟庆嘉：	对测试的新宝马Z4 30i，我仅对它的改款造型给出评价，因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上，新款车型确实看着要狠一些，这也是它成功的一点，内饰的惊喜程度与进步也有目共睹，其他呢？我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

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评测编辑-韩路：	Z4给我感觉是比较失望的，作为一款3.0发动机的跑车，7秒的性能我并不是很满意！同时，宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车，我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......
评测编辑-王苦公：	宝马Z4的造型有些太过张扬，有些人会接受不了，我就是其中之一。但不得不承认，它确实很好看。车内配置比较简单，但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能，还是有些让人失望，3.0升发动机数值很突出，但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看，宝马的底盘调校无可挑剔，但过于强烈的运动感，难免会对日常驾驶产生影响。
评测编辑-孟庆嘉：	宝马Z4对于运动的定义比较准确！无论是外观还是内装氛围都体现很到位，甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉；后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性，因而赛道上它的表现也算如鱼得水；在不错的驾驶感中，表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。