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江淮B级车B18实车图曝光 上海车展面世

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  江淮汽车在推出小型车同悦后取得了不凡的市场反响,为了使其产品系列进一步得到完善,江淮还将在宾悦与同悦之间推出一款紧凑型轿车,其内部代号为B18,该车早在2008年北京车展上就已经亮相,当时公布的代号为B18,引起了广大网友的强烈关注。近日江淮汽车官方公布了B18的设计草图以及最终定型的车型图片,从效果图中看,该车整车饱满匀称,在紧凑型轿车中应属大气之作,个性化特征比较强烈。

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  但从最终定型的图片来看,有许多细节被精心修饰过了,比草图更加美观,但感觉个性化特征被弱化了。从前面看,为了强调家族化的脸谱,B18延续了同悦的一些造型特征,但没有完全照搬,细节上比同悦处理得更加完美,特别是大灯显得更加精致大气,与雾灯的配合也很到位。

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  从侧面看,转向灯放在了观后镜上,设计得非常美观;而轮辋的造型凹凸有致,也比较有特色。从后面看,尾灯处理得相当协调,线条柔和,倍感亲切,比草图中那种棱角分明的尾灯显得更加秀气。另外,双排气管的设计让人感觉该车的档次倍增。

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  从该车B18的编号中可以猜测该车的主力排量应该是1.8升,由于1.6升以下购置税减半的因素,可能会加入1.6升的排量,因此该车很有可能会有1.6升和1.8升两种排量。

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  总体来看,该车的造型设计在国内自主品牌目前推出的所有轿车车型中算是最优秀的,,据悉这款车将由江淮汽车的高端工厂负责生产,整体工艺水品都达到国际一流水准,据厂家介绍这款车将是国内自主品牌在性能,造型,价格上的完美结合,相信热销不足为奇。据悉,江淮B18大概将在今年下半年上市,届时将继续关注。

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    评测编辑-侯云峰:

    作为一辆中期改款车型,和悦在造型上没有太大的变化,不过内饰的设计以及用料方面营造出了很强的豪华感,在同价位车型中可以说是名列前茅,至于车身钣金工艺确实有待加强。与改款前完全相同的动力系统驾驶起来轻松惬意,适合城市代步,只是转向上存在的问题让人有些担忧,总的来说和悦的表现对得起它的售价。

    评测编辑-郑宇:

    和悦一直以来的优势在于乘坐空间,以此为基础带来的舒适性上的表现也是同级别中位列前端的车型。不过此次我们发现的关于转向助力和操控方面的问题实在令人担忧,对此我们只能希望厂商方面能尽快想出解决方法。

    评测编辑-梁巍:

    和悦的空间优势明显,相比老款车型,新和悦内部工艺质量进步明显,基本可以让人满意,外部工艺质量需要提高。配置水平较高,而且都是比较实用的配置,没有那些哗众取宠的花哨配置。动力满足基本代步需求,但江淮还是需要尽快升级动力总成。行驶舒适性令人满意,驾驶表现欠佳,转向、底盘稳定性都有待提升。总得来说,相对上一代车型有明显进步,但近几年其它自主品牌都有飞跃式的发展,江淮的脚步慢了半拍。

  • 和悦 2011款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
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    测试文章:媲美豪华车的刹车成绩 和悦性能小测试
    评测编辑-梁巍:

    2011款车型并没有本质变化,发动机仍然是东安三菱的4G15,参数也没有任何变化,最大亮点就是刹车性能的表现,这次量产车比我们之前测试的试装车好了很多,这下车主们可以安心了。

    评测编辑-胡正暘:

    刹车成绩相当惊艳,七八万块钱的自主品牌车里再也找不到类似表现了。如果你对主动安全表现十分看重,请关注和悦。

    评测编辑-罗浩:

    关注自主品牌车型的消费者其实并不会太看重动力的表现,但是安全性却是每个人都不会忽视的,而和悦制动成绩绝对是个大大的惊喜,不足38米的测试成绩让人刮目相看,再加上原本空间大,做工细的优点,我觉得和悦是这一级别里,值得大家重点考虑的车型。

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    测试文章:大空间是优势!测试江淮和悦三厢1.5MT
    评测编辑-韩路:

    外观、日常使用都不错!并且是相当不错,很多读者的回复都给予江淮对和悦1.5这两点肯定。不过性能似乎弱了点,13秒百公里/小时加速和那么流畅外形格格不入哦!

    评测编辑-王苦公:

    样子就招人喜欢,江淮的设计越来越成熟。空间大,而且细微之处设计到位,完全符合家用需求。当然性能方面还有些下次,刹车一直是江淮车的弱项。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和悦三厢用“大”证明自己,2710mm的轴距甚至已经超越了比它大一级别的迈腾!除了车身与空间的优势外,外形其实也很不错,在设计方面,我们看到了江淮的用心与提升!接下来,抓性能就十分必要了。

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和悦

指导价:5.98-9.68万
级别:紧凑型车
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