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海外至酷改装 克尔维特Z06变身绿灯侠

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  能和保时捷法拉利抗衡的超跑有那些?大家的回答肯定是兰博基尼,或者世爵以及布加迪威龙等等。但是相比这些欧洲超跑,美国人更喜欢自己的超级跑车克尔维特系列就是其中的代表之一。

汽车之家

  这里正好有一部通过加装涡轮增压以及内外改装全面提升性能的Z06跑车,而至强的动力之外则是至酷的外观变化。

动力改装

  动力的改装永远是美国人作为热衷的,原车7L自然进气的发动机动力仍无法满足追求大马的改装爱好者需要,所以为其添加增压器变成为了首选,而原车的发动机空间很难再容难涡轮增压的一套设别,所以体积更小相应更迅速的机械增压器便成为了首选。

汽车之家

  配合增压后的发动机呼吸需要,前部在保留了原车的专用导风罩后刻意加大了前部进气格栅的面积,以保证大量的新鲜空气在高速行驶时被压入发动机室内。而发动机盖上的大面积散热口以及轮眉后方的负压散热口更有效的解决了发动机的散热需要。

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  既然动力被放大,那么行驶时的稳定性必然随之升级,在保留了原车的较低车身特征之后,改装者还在前后杠底部添加了碳纤维材质打造的扰流前唇以及后部扰流槽,后者不仅有效增加车尾稳定性还可帮助排气尾鼓更好的散热。

汽车之家

  强劲的动力必须要更有力的制动系统来匹配,所以改装者保留了原车的前六后四对向制动卡钳,同时加大了制动盘的面积,带划线的通风制动盘可更有效的帮助制动系统散发热量。

汽车之家

  而排气部分则没有进行改动,维持了原车的双尾鼓四出尾喉的式样,仍旧位于车尾的中央。在动力升级之外,改装者还特意为这辆改装超跑赋予了更具美国身份的外观特征,下面就为大家介绍一番。

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  • 科尔维特 2014款 C7 Stingray 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    测试文章:惜为他人梦 测试科尔维特 C7 Stingray
    评测编辑-于晗:

    这是独一无二的跑车,也应该是一辆让你觉得要花上百万,实际却只用个零头就能买到的跑车。但它的国内售价数倍于美国,我们买到它时的心情和美国人也是完全不一样的。即便科尔维特是属于美国人的跑车,我也给它10分,为它的进步,和承载的梦。

    评测编辑-时睦华:

    文化这东西,身在不同的环境下是很难理解的。8缸自然吸气跑车对于美国人来说到底意味着什么,我无法切身体会。但我清楚的知道,我是多么希望我们也能拥有自己的克尔维特。

    评测编辑-胡正暘:

    美式跑车的代表作品,不完美,但性感,还接地气,在它的出生地,它是普通人通过奋斗可以实现的梦想,作为第七代产品,C7 Stingray很好的延续了这些家族气质。如果你去美国旅行,应该租上一台,在笔直的66号公路上感受一下美国梦的味道。

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