售价高于国产雅阁本田SR-9最早7月上市

梁思辰

2009年05月31日 10:08 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 本田在上海车展发布的全新车型SR-9将会在车展之后移交至东风本田投产，汽车之家在近期也对于这款新车进行了比较详细的剖析，目前有消息显示，这款新车将于今年7月份正式上市，定位运动型轿车的同时，售价方面可能会比现款广州本田雅阁高出一个区间。

『上海车展期间亮相的本田SR-9』

『讴歌TSX』

　　据悉，东风本田SR-9与本田高端品牌讴歌TSX有着千丝万缕的联系，两款车型除了在相关技术参数、配置等部分相仿外，讴歌TSX在海外运动型三厢车的定位也与本田SR-9在国内的定位颇为相似，TSX在北美地区搭载的是2.4L 16气门双顶置凸轮轴i-VTEC发动机，最大功率148Kw，比国产版雅阁高出16Kw的功率。

『新车的销路将走向年轻化』

　　SR-9在今年上市后将会主打运动及操控，相对于现款雅阁偏向商务风格有着明确的区分，而新车的用户定位亦将走向年轻消费群体，不过高于雅阁的定位和售价，并且消费群体走向年轻化的销售目的不知能否在销量上取得保证。（文/汽车之家梁思辰）

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评测编辑-于晗：	令人高兴的是，长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色，同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几，但在红绿灯前拼起步的话，结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期，除非你只看上了它的外观和工艺，不然就买2.4L的吧。
评测编辑-张郁达：	思铂睿拥有漂亮的外型，即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了，CVT变速箱也很柔和，根本不适合运动，所以买它主要是买个样子。
评测编辑-时睦华：	新一代思铂睿身段比以前低了，售价下探，与对手们基本齐平，这让它的竞争力有了提升。不过，这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型，买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适，家用？选别的车吧。

思铂睿 2015款 2.4L Si 阅读测试文章
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测试文章：向全能进化测试全新思铂睿2.4L Si
评测编辑-李毅：	全新动力总成真的很棒，它结合了双离合和传统AT的优势，表现让人刮目相看，而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步，各方面几乎无懈可击，希望它最终的价格不要让我们失望。
评测编辑-罗浩：	新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升，而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛，总的来说整辆车的表现更加均衡，这也符合目前消费者的主流消费观念，不过对于喜欢运动风格的人来说，它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。
评测编辑-梁巍：	新思铂睿外形设计更细腻了，能更吸引年轻人的眼球，另外空间方面也有了不小提升，这点最符合国内用户的需求，至于运动性方面似乎没有老款那么突出，表现更加务实，不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.62秒	43.62米	7.45升
测试文章：寻找驾驶的乐趣测试东风本田思铂睿
评测编辑-孟庆嘉：	思铂睿的内饰做工真是不错！在同档次车里面，它的水平称得上数一数二！日系车的细腻就应该是这样的，它突出运动，在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题，只可惜2.4L发动机没有任何特点，因此也属于视觉类型的产品。
评测编辑-梁巍：	最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已，但真正接触之后才发现它的确与众不同，内饰做工充分体现出了日系车的特点，而且不单外形看起来运动，实际驾驶也能带给你足够的运动感，如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。
评测编辑-罗浩：	思铂睿的外形很漂亮，内饰设计也非常精致，配置足够丰富，当然指导价也不低，不过市场价有大幅优惠，一定程度上提升了性价比，总而言之除了动力之外各方面表现都不错，所以这款车很适合那些追求个性，但又对性能不是很敏感的消费者。