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预计年内投产 江淮和悦自动挡参数曝光

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  [汽车之家 资讯]  在同悦之后,江淮在09年第四季度又将推出一款新车——“和悦”轿车。该车是曾在08年北京车展上展出的B18概念车的量产车型,相信大家对这款车的外形已经非常熟悉,近日记者得到了该车的配置参数表。

汽车之家 江淮汽车 和悦 08款 基本型

汽车之家 江淮汽车 和悦 08款 基本型

  从配置表上我们可以看到,和悦的长宽高为4595×1765×1465mm,轴距达2710mm;配备了1.5L VVT发动机和五速手动变速器以及自动变速器;最大功率及最大扭距分别达到78kW/6000rpm、141N·m/4000rpm,最高车速可达190Km/h。

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  和悦采用麦弗逊式螺旋独立前悬架,后悬挂采用双连杆螺旋弹簧独立悬架。而安全配置方面包括,防撞三级溃缩吸能式转向管柱、双安全气囊ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等配置等等。

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  在市场竞争日益激烈的同时,江淮适时推出和悦是非常及时的。从性能参数和配置上来看,该车在同类车型中的配置较高,如果配以合适的价格,相信该车在市场上将有优异的表现,对此款车型感兴趣的用户,不妨等待第四季度该车正式上市。

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    评测编辑-侯云峰:

    作为一辆中期改款车型,和悦在造型上没有太大的变化,不过内饰的设计以及用料方面营造出了很强的豪华感,在同价位车型中可以说是名列前茅,至于车身钣金工艺确实有待加强。与改款前完全相同的动力系统驾驶起来轻松惬意,适合城市代步,只是转向上存在的问题让人有些担忧,总的来说和悦的表现对得起它的售价。

    评测编辑-郑宇:

    和悦一直以来的优势在于乘坐空间,以此为基础带来的舒适性上的表现也是同级别中位列前端的车型。不过此次我们发现的关于转向助力和操控方面的问题实在令人担忧,对此我们只能希望厂商方面能尽快想出解决方法。

    评测编辑-梁巍:

    和悦的空间优势明显,相比老款车型,新和悦内部工艺质量进步明显,基本可以让人满意,外部工艺质量需要提高。配置水平较高,而且都是比较实用的配置,没有那些哗众取宠的花哨配置。动力满足基本代步需求,但江淮还是需要尽快升级动力总成。行驶舒适性令人满意,驾驶表现欠佳,转向、底盘稳定性都有待提升。总得来说,相对上一代车型有明显进步,但近几年其它自主品牌都有飞跃式的发展,江淮的脚步慢了半拍。

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    2011款车型并没有本质变化,发动机仍然是东安三菱的4G15,参数也没有任何变化,最大亮点就是刹车性能的表现,这次量产车比我们之前测试的试装车好了很多,这下车主们可以安心了。

    评测编辑-胡正暘:

    刹车成绩相当惊艳,七八万块钱的自主品牌车里再也找不到类似表现了。如果你对主动安全表现十分看重,请关注和悦。

    评测编辑-罗浩:

    关注自主品牌车型的消费者其实并不会太看重动力的表现,但是安全性却是每个人都不会忽视的,而和悦制动成绩绝对是个大大的惊喜,不足38米的测试成绩让人刮目相看,再加上原本空间大,做工细的优点,我觉得和悦是这一级别里,值得大家重点考虑的车型。

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    外观、日常使用都不错!并且是相当不错,很多读者的回复都给予江淮对和悦1.5这两点肯定。不过性能似乎弱了点,13秒百公里/小时加速和那么流畅外形格格不入哦!

    评测编辑-王苦公:

    样子就招人喜欢,江淮的设计越来越成熟。空间大,而且细微之处设计到位,完全符合家用需求。当然性能方面还有些下次,刹车一直是江淮车的弱项。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和悦三厢用“大”证明自己,2710mm的轴距甚至已经超越了比它大一级别的迈腾!除了车身与空间的优势外,外形其实也很不错,在设计方面,我们看到了江淮的用心与提升!接下来,抓性能就十分必要了。

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