台湾裕隆集团邀请东风加入其在杭州与中誉集团合资的纳智捷轿车项目一事，此前倍受业内关注。因为东风和裕隆此前已经在商用车上有过合作，因此裕隆希望能够借助东风的关系尽快获得轿车项目的准生证。随着纳智捷项目在大陆的推进，该车型也逐渐进入了我们的视线。近日，有网友捕获到纳智捷MPV在大陆某汽车公司附近路试的谍照。
纳智捷品牌下的首款车型MPV，据悉将于近日在台湾上市。该车在台湾的售价将是80--130万台币，其目标车型是丰田大霸王。纳智捷是台湾的自主品牌，裕隆集团企图凭借台湾车用电子配备上的高科技，将纳智捷MPV车型打造成豪华七人座MPV。该车可谓是台湾的第一款自主品牌，也是台湾汽车行业的一个新的里程碑。
相比于丰田大霸王，纳智捷MPV 4834/1876/1768 mm的车身尺寸要全面胜出。而其搭载的自行研发的2.2L直列4缸涡轮增压发动机，动力输出130kw/6000rpm的峰值功率与280Nm/4000rpm的峰值扭力，也比大霸王的115kw /5700rpm，225Nm/4000rpm动力输出强劲不少，并由知名大厂Delphi进行调校，尾气排放达到了欧洲四号标准。与之搭配的是来自AISIN（爱信）的五速手自一体变速箱。
从外观上看，大陆版纳智捷MPV与台湾版几乎一模一样。其前脸采用的是当下流行的大嘴造型，带有大众旗下车型的元素，也算是颇为新潮。而车身线条也与丰田大霸王有些相似，但多处采用了镀铬装饰，使整个车显得更加年轻时尚。另外这款新车将会推出Think+车用电脑系统，包括了Eagle View+停车辅助系统、Night Vision+夜视辅助系统、TPMS+胎压系统和LDWS+车道偏离系统等高科技配置。
据悉，纳智捷MPV在大陆将定位在16--25万左右的市场，以奥德赛为目标对手主要进军商务市场，但也兼顾家用。就其时尚的外观设计来看，可谓是家用商用皆宜。据悉，如果在东风的帮助下能够顺利的拿到准生证的话，纳智捷有望在明年的下半年导入。
对于纳智捷而言，品牌的弱势将决定其无法在短期内获得消费者的青睐，而国内自主品牌的高性价比潮流也必然将迫使其走这条路，因此在引进大陆后，如果出于性价比的考虑，其能否保留所有的高端配置还将是一个疑问？作为一款定位于中高端的自主车型，纳智捷MPV还得面临着更多的产品质量和市场环境的考验。（文/陈梦溪）
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