国产加进口一汽马自达明年将推3款车型

曾晓云

2009年09月22日 10:38 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家消息] 近日获悉一汽马自达将在明年推出睿翼轿跑版和马自达8两款国产车型，另外一款进口的运动型CX-7也将在明年推出。届时一汽马自达旗下的产品将覆盖轿车、MPV、SUV多款车型，进一步完善了其产品线。

『睿翼轿跑版』

　　睿翼今年年初的时候刚在国内上市，如今又要推出其轿跑车型，据悉是要与思博睿等运动型轿车展开对抗。动力方面预计将搭载2.5L排量的发动机。

『之前曝光的马自达8国内谍照』

　　马自达8是一款主攻高端的7座 MPV车型，之前我们已经曝光过多次马自达8的谍照，从曝光的谍照来国产版本的马自达8与海外版区别不大，基本保留了日系风格。海外版本的马自达8搭载的是2.3L发动机和五速手自一体变速箱。至于国产的马自达8会搭载什么样的动力我们拭目以待。

『之前曝光的CX-7国内谍照』

　　CX-7是一款运动型的SUV，在去年年末就有消息称该车会进口中国市场，之前我们同样收到了其在国内接受检测的谍照，海外的马自达CX-7搭载的是2.3升直列四缸汽油直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为238马力/2000～4500rpm，峰值扭矩为350N·m/2500rpm，使用6挡自动变速箱。

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睿翼 2010款轿跑 2.5L 自动至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.65秒	40.16米	--升
测试文章：又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5
评测编辑-孟庆嘉：	如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。
评测编辑-梁巍：	对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。
评测编辑-罗浩：	睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

睿翼 2010款 2.0L 自动豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.70秒	41.20米	9.90升
测试文章：买它绝对够使！测试睿翼2.0自动豪华款
评测编辑-韩路：	2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。
评测编辑-王苦公：	2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话，2.0升比2.5升更值得购买。
评测编辑-孟庆嘉：	接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。

睿翼 2009款 2.5L 自动至尊版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.07秒	39.40米	12.03升
测试文章：个性化私人座驾测试马自达6睿翼 2.5
评测编辑-韩路：	睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。
评测编辑-王苦公：	睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。
评测编辑-孟庆嘉：	从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。