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从诞生到国产 高尔夫A6消息全面汇总

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高尔夫A6曝光历程

  2007年10月,第六代高尔夫在北美的沙漠试车正式曝光,这也是2007年内能看见的伪装最少的测试车,同时最接近量产版车型的合成图也首次曝光。

  ◆ 第六代高尔夫沙地试车曝光
  //www.autohome.com.cn/news/200711/30189.html

  2008年1月,根据测试车轮廓线和设计特点的合成图首次曝光,而且和量产车型几乎相差无几。

  ◆ 空穴来风 第六代高尔夫GTI合成图曝光
  //www.autohome.com.cn/news/200801/31810.html

  2008年7月29日,海外的某媒体突然宣布,在7天之后将曝光首批第六代高尔夫的官方图片。

  2008年8月5日,果然这天第六代高尔夫的首批官方图被曝光了出来,不过相关的车型信息还没有曝光。

汽车之家 进口大众 进口高尔夫 08款 第六代

  ◆ 今年九月首发 第六代高尔夫官方图发布
  //www.autohome.com.cn/news/200808/43361.html

  2008年8月6日,德国大众在海外媒体上面发布了第六代高尔夫的官方图片以及官方信息,使高尔夫A6不再神秘,同时其也暗示第六代高尔夫生命周期不会超过5年,2012年采用模块化生产的第七代高尔夫将会推出。

  ◆ 集成最新科技 大众第六代高尔夫详解
  //www.autohome.com.cn/news/200808/43413-1.html

  2008年8月11日,德国大众公布了第六代高尔夫的起售价:16500欧元,按当时的汇率约合16.5万人民币,当天还宣布新车将于10月正式在欧洲和北美地区上市,另外同时国内也传出消息高尔夫A6将于明年,也就是2009年9月正式上市。

  ◆ 预售价16.5万 第6代高尔夫明年9月上市
  //www.autohome.com.cn/news/200808/43695.html

  2008年9月15日,德国大众宣布了高尔夫A6在海外的基本车型和各车型的平均售价,约合人民币17.5-25.2万元的售价让国内的消费者捏了一把汗。

  ◆ 国外售价大解密 深入了解第六代高尔夫
  //www.autohome.com.cn/news/200809/45822.html

  2008年9月26日,德国大众发布了高尔夫A6 GTI的官方图片,并且宣布将不再开发R32车型。

  ◆ 更多图片/信息 全新高尔夫GTI欧洲发布
  //www.autohome.com.cn/news/200903/57388.html

  2009年3月17日,第六代高尔夫在海外接受NCAP碰撞成绩公布,五星碰撞标准使高尔夫A6获得对车内成人保护为97分,儿童保护达到84分,对行人的保护为61分,安全辅助保护达到了71分,这四项成绩在国外的Small family车型中目前为最高分数。

  ◆ 五星级安全 第六代高尔夫NCAP成绩公布
  //www.autohome.com.cn/news/200903/56875.html

  2009年4月,起售价约合22.3万元人民币的高尔夫GTD车型正式在海外发布。

  ◆ 起售价22.3万元 高尔夫GTD国外售价发布
  //www.autohome.com.cn/news/200904/59414.html

  2009年5月22日,高尔夫A6旅行版在海外正式发布,六代车型的前脸、五代车型的尾部多少显得有些虎头蛇尾,不过约合17.54万元的售价在海外颇具性价比。

  ◆ 约合17.54万元 大众推出高尔夫VI旅行版
  //www.autohome.com.cn/news/200905/61528.html

  2009年7月3日,国产高尔夫A6 GTI国内路试曝光,国产高尔夫GTI的消息也随之曝光,高尔夫也随着这一劲暴的消息成为关注度最高的车型之一。

  ◆ 不低于27万 国产高尔夫GTI最新消息曝光
  //www.autohome.com.cn/news/200907/64475.html

  2009年7月16日,国产高尔夫1.6L车型首次亮相在长春车展,这也是国产版高尔夫首次在国内曝光,其上乘的做工丰富的配置再次让国内消费者眼前为之一亮。

  ◆ 做工上乘配置高 详解国产第六代高尔夫
  //www.autohome.com.cn/advice/200907/65426.html

  2009年8月,一汽-大众内部消息:国产高尔夫将会推迟至10月末上市,首推1.4TSI车型,内部预售价在11-17万元。。

  2009年9月22日,首张高尔夫A7的测试谍照曝光,这将意味着高尔夫车型将会进入新的循环。

  ◆ 6代3年周期 第七代高尔夫路试谍照曝光
  http://www.autohome.com.cn/news/200909/71002.html

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    测试文章:潮流未必是颠覆 测试第八代大众高尔夫
    评测编辑-:

    高尔夫8的“数字化”对于自己身而言进步明显,但是和整个市场相比,可能优势并不明显。

    评测编辑-:

    变速箱在日常驾驶时依旧会偶尔衔接不顺畅。加速测试时,S挡会出现升挡慢的情况,让我惊讶的是,最快的成绩竟然是D挡跑出来的。

    评测编辑-曹益:

    单从外观内饰上来看,高尔夫更秀气了,少了份年少时对人生第一辆车的期待,成为了颜值时代的妥协产物。

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    测试文章:不可小觑 一汽-大众高尔夫1.2T性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了,就是价格不太友善,另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质,再扣1分,总分8分。

    评测编辑-李伟龙:

    动力够用、油耗表现也不错,就是变速箱低速时有一定顿挫,配置上也有点问题,15万的车没有自动空调、多功能方向盘,让人无法理解。

    评测编辑-郑宇:

    从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意,但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉,这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。

  • 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
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    测试文章:适合追求舒心的你 测高尔夫7 1.6手动型
    评测编辑-于晗:

    这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点,使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受,但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现,在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。

    评测编辑-胡正暘:

    全系最低配车型,硬件条件都还不错,但定价偏高影响了性价比,作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠,暂不推荐购买。

    评测编辑-刘昱昕:

    卸下了“标杆”的光环,如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力,不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价,这才是大家真正不满的原因。

  • 高尔夫 2014款 1.4TSI 自动旗舰型 阅读测试文章
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    评测编辑-梁巍:

    全新一代产品,外观、内饰、配置都进行了升级,实际效果还是令人满意的,符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架,多连杆变为扭力梁,让高尔夫7成为了众矢之的,但是通过实际测试和体验,扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升,看来大众在调校上下了不少功夫,而且是运动化调校,当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。

    评测编辑-胡正暘:

    实际表现符合之前预期,既然是换代,有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题,很显然它不是用来走量的,期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。

    评测编辑-罗浩:

    高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现,1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少,在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得,当然了这款车的价格肯定不低,性价比优势肯定不明显,相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。

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    评测编辑-韩路:

    如果不是后排空间小,我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型,我个人觉得比英朗更实惠。

    评测编辑-王苦公:

    还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用,各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了,标杆。但为什么纵观全系列,就没有一款配置称心的车型呢?不是少了重要的,就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型,我会忽略掉日后的保养成本,立刻出手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车,经济的油耗表现,良好的性能,当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置,厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难!

  • 高尔夫 2005款 1.8 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.66 40.00 --
    测试文章:赛道测试 高尔夫“SUV”大战高尔夫300+
    评测编辑-:

    正确改装的魅力就是这么大!让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单,如果抛开价格不说,这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容,除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……

    评测编辑-:

    300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装,目的很明确,就是为了改善高尔夫的行驶性能,不过任何改装都会有利有弊,这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好,突出了安全改装的真谛。

    评测编辑-:

    安全舒适改装的理念很难得,高尔夫糟糕的悬挂得到改进,优秀的车身刚性得到发挥,Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过,悬挂的表现明显高于动力的表现,动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

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