77-112.78万 兰德酷路泽推出升级版车型

不出意料的话，新兰德酷路泽将持续目前不温不火的市场表现，性价比更高的中东版依旧是消费者购买首选。也难怪，谁让丰田品控做得太好，降低了车主对后期质保的担心。兰德酷路泽：品质好有错吗，怪我咯！

新陆巡是那种偶尔开一次觉得真好，但让我买又会犹豫的车型。越野的强悍绝对是数一数二，长途穿越的稳定性和可靠性基本上无人出其右，然而较高的价格会让人自我审视，到底能不能值回票价。尽管很喜欢，但如果真的要做个选择，我等俗人花120万大概更愿意买个有面子有里子的豪华车吧。

这年头称得上是越野之神的车有很多，但真正能把舒适性兼顾的却不多，而兰德酷路泽便是其中一个，无论你是开着他去越野，还是在城市中穿梭，它都能很好的胜任。

对中国大西北的渴望让我对丰田的越野车十分的青睐，皮实的非承载车身及强大的生存能力是我最喜欢它的原因。当然了，城里跑它也许不如很多城市SUV那么的潇洒，不过一旦去了没有后勤的地方，脏活累活才是它拿手的！

集舒适性、豪华性、公路性能、越野能力一体的强悍SUV。相对其它高档豪华品牌的SUV，丰田的价格还是实在一些，所以兰德酷路泽的性价比也是有目共睹的。对于它极为强劲的越野能力来说，外形上显得有些温柔了，新名字也没有“陆地巡洋舰”来得有霸气。

开过雷克萨斯LX570，我感觉到的是一种豪华程度与电子设备都很领先的实力，而对于看似“低端”的兰德酷路泽来说，它比前者还多了一个“实在”的优势，尽管电子设备没那么花俏，但已有的各项能力已经处于豪华SUV的领先水平，另外，价格却比LX570便宜很多，对它的综合能力几乎无可挑剔，唯一不太满意的就是这个绕口中文名字。

陆地巡洋舰4700一直是我的梦想之车，这次测试之后，可以说它让我小小的失望了一下。如果单独测试它也许我还不会有这么明显的感触，但这次是和普拉多对比测试，综合性能更全面的普拉多大大的抢去了陆地巡洋舰的风头。

陆地巡洋舰4700 VX-R属于巡洋舰系列的正宗，皮实耐用、外形经典；绞盘、副油箱等配置更章显越野本色；而公路行驶时由于校调偏越野车路线，导致油门响应非常迟钝，并且油耗太高；但是我却一直梦想这在沙漠上开着4700，那种感觉一定很爽。

陆地巡洋舰4700的外表给人粗旷的感觉，整车配置比较全面，娱乐设备过多，也使这款越野“专业用车”有所失分；空间上，该车算不上充裕，尤其是第三排座椅空间实在不敢恭维；越野方面4700更偏重于恶劣的宽阔路段或爬坡通过，而对于附着力不强的陡坡，沉重的车身让它力不从心。