截至今年9月沈阳市机动车保有量为75.8万辆，私家车为50.8万辆。若按车辆总体私有量算，每14位沈阳人就有1辆私家车。车多车位少，自然停车难。
物业公司在小区道路上划线设停车位出租遭质疑;
业主：车位不能随便租，钱咋花大伙儿得知情;
物业公司：收了停车费但是没乱花;
律师建议：物业为业主服务，收费公示也无妨
昨日，记者在沈阳市铁西区功馨园小区随处可见这种“请按位停车”的指示牌。在物业公司看来颇不容易的这件事，却被部分业主质疑。 记者 杨宝顶 摄
原始新闻
车难停，不少车主开车回家，一路上为这事儿挠头;停车难，瞅着越来越挤的小区院落，不少物业公司负责人干着急没办法。以上两种现象，很多沈阳市民并不陌生。
这也难怪，有资料称，截至今年9月沈阳市机动车保有量为75.8万辆，私家车为50.8万辆。与2008年的数据相比，机动车新增7.8万余辆，私家车新增数量为6.3万辆。
若按车辆总体私有量算，每14位沈阳人就有1辆私家车。按目前车辆的增长率计算，沈阳市到2010年的机动车总量将接近90万辆。车多车位少，自然停车难。缓解停车难，我们该拿出怎样的智慧?
在小区道路上划线设停车位出租，沈阳天方物业管理公司此举遭来业主质疑。
该物业公司服务于沈阳市铁西区功馨园小区。小区1楼业主刘先生家里没养车，对此有怨气，“小区这么多车，给行人添了多少堵?停那么多车可能给救火车、救护车进院挡道。占的道是共用的，收停车费也该大伙儿决定吧。 ”
在该小区内多处楼体上，都能看到“请按位停车”指示牌。地面上喷着白漆，标有“466”等数字对应不同的车位。
面对业主的疑问，物业公司经理董春生却倒起了苦水。他说，小区约有500余户业主，其中有车一族约有200多户，能容纳进小区停的车约有180辆，还有20余辆车有家难回。“每天每辆车约收1元钱，还有很多车主不交钱呢。 ”
董经理说，收取停车费后，很多以往乱停的车辆守了规矩，“以往乱停，不是更让业主们烦心吗? ”
“业主委员会同意了，张志宏(音)、梁涛(音)等负责人都知情。”董经理解释说，这笔费用没乱收，也没乱花，“买了门口的电子拦车杆，我们还准备在改善路面等方面支出，都花在小区建设上。 ”
停车难的问题，在董经理看来是普遍现象，“我们也曾考虑过建地下车库，但地下都是电缆、管道，没法儿挖。要是真都有意见，下个季度咱们就不管了。 ”
辽宁同文律师事务所主任秦树山称，按照《物权法》和《沈阳市住宅物业管理规定》规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。车辆在此区域内停放、收费和管理等事项，由业主大会决定。
“如果物业的做法经过了业主大会同意，业主可以要求物业公开停车费的收支情况，这是业主的权利，物业照做也无妨。 ”秦律师称。
新闻解析：“车问题”带出“人矛盾”
出现在功馨园小区的“停车难”问题，再次反映了沈城部分小区内有车一族、无车业主之间的矛盾。
早在2003年，该小区的居民便曾向本报反映，新买的车停在楼下，第二天早上发现4个轮胎全瘪了，车门还留有划痕。同一个早晨，同一个院里12台车都遭了“毒手”。
与此相对应的消息是，该小区曾有居民向派出所报警称车辆扰民。居民们说，车辆的报警器时而大叫不止，深夜扰得人睡不着觉。
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因为小区紧邻马路，还与中国医科大学盛京医院是邻居，沈阳市和平区保安寺街26号院常受外来车辆“侵扰”。为此，保安寺社区对这个大院实行了“停车自管”。
保安寺社区书记王玉梅说，社区聘请的专门志愿者如今守在院门口，住在院内的车主开车进院，需要出示社区特制的“停车证”。
这一做法实行以来，大院停车无序，人车混行的现象得以改善。但与此同时，院外马路上“停车难”的现象也进一步增多。停车的问题仍然存在，只是换了另一个空间。
【民调】
乱停车 有车者受“怕”无车者受扰
针对“停车难”的问题，本报日前在沈城市民中开展问卷调查。没有固定处所停车，导致车辆乱停怎么办?爱车受损、被贴违停罚单让车主担心;出行受阻、噪声扰民让无车的居民心烦。
30名受访市民中有13位车主、 17位无车市民。是否感受到身边的“停车难”现象?受访者全部投了票。
问卷1：没有固定停车位最让您担忧什么?(针对13位车主)
A.担心车辆被划伤、失窃等 7人，约占比54%
B.害怕被交警贴罚单 4人，约占比31%
C.停车位置不确定，取车不便2人，约占比15%
问卷2：车辆乱停带来的困扰有哪些? (针对17位无车市民)
A.司机鸣笛、报警声突然响起8人，约占比47%
B.挡住通道，造成出行不便6人，约占比35%
C.车辆离人近，惹人心烦 3人，约占比18%
【出路】
解决停车难 每位业主都是主角
“与车辆的增多相比，城市建设的规划相对滞后。 ”有业内人士称，很多高档小区的商品房在出售时，业主往往有机会选购个人车库或固定车位，但也有一些开发商在规划时并未预留足够车位，以致“停车难”的现象在高档小区也呈现出逐渐增多的趋势。
该人士分析，老旧小区相比之下规划更为滞后。除了在小区道路上规划车位外，物业服务部门似乎难以寻求增建地下车库等其他办法。在此期间，有车一族、无车居民的矛盾往往凸现，并变得难以调和。“住宅区机动车辆的停放管理，是业主自治管理的重要内容之一。 ”沈阳市房产局小区办物业管理部部长王晶说，在目前情况下，管理好小区内的车辆停放问题，最主要的力量来自于业主。“业主要提高公共意识，不但需要无车的居民理解有车者的苦恼，还需要车主们做到按规停放，在车位有限的情况下，通过业主大会集体制定合理的车位分配方案。 ”王晶说。
王晶认为，解决“停车难”的问题和每位业主都有关，“业主不能对停车引发的相关问题不闻不问，而要积极和业主委员会、物业公司等沟通，寻求解决办法。 ”
为您释疑：
根据沈阳市《关于加强住宅区机动车辆停放管理的实施意见(试行)》规定，由停车引发的相关疑问都有答案供您参考：
1.处理停车难问题过程中，怎样看待业主和物业公司的关系?
答：业主和物业服务企业是委托与被委托的关系，业主大会由业主代表组成，业主委员会作为业主大会的执行机构，代表全体业主行使权力，包括监督物业公司是否如实履行 《物业服务合同》。业主本人也有这一权力。
2.业主大会及业主委员会如何成立?
答：一个物业管理区域只能成立一个业主大会，并选举产生业主委员会。符合条件的住宅区在房产主管部门和街道办事处指导下，由社区派专人参加并组织业主代表、建设单位组成业主大会筹备组。筹备组确定召开业主大会会议的形式、业主代表产生的方式、人数等相关事宜。
3.在小区内规划车位收费，费用该怎么收，如何支出?
答：业主大会讨论决定住宅区停车收取泊位费的，执行物价部门的有关规定。所收费用，在扣除相关管理费用后的所得收益，按照业主大会的决定使用。
(转载自辽沈晚报)
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