日前，奇瑞新能源公司总经理袁涛向记者透露，2010年奇瑞将推出A5 ISG、M11 ISG等中度混合动力车型，另外还有S18、QQ、瑞虎等纯电动汽车也将于今年陆续上市。
『奇瑞A5将推出ISG混合动力版』
在2006年的北京车展中，奇瑞就展示了它旗下的A5 ISG混合动力车型，这在当时也是自主品牌混合动力量产车型的首次亮相。奇瑞A5ISG混合动力系统采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式。在起步或低速行驶时，车辆仅靠电力驱动，此时汽油发动机关闭，车辆的燃油消耗量为零；当车辆行驶速度升高(一般达40km/h以上)或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力；在车辆制动时，混合动力系统能将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。
『奇瑞M11 ISG』
而奇瑞的这款M11 ISG车型看似陌生，实际它就是现款的奇瑞A3车型，M11这个名称是A3定名前的代号。与A5 ISG一样，M11的这款车型也采用的是燃油发动机、电力发动机互补工作模式。
奇瑞公司的 ISG（Integrate Starter Generator）混合动力系统，由“1.3L汽油机＋5 速手动变速器+10kW 电机＋144V 镍氢电池”组成，电机采用永磁同步电机并带有电机控制系统、逆变器以及 DC/DC 转换器。
『奇瑞S18电动车』
在电动车方面，奇瑞今年将带来量产的S18车型，该车的电动车型已于2009年初正式下线，该电动车配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，并装配了336伏 40千瓦大功率电驱动系统，该车的最高时速为120Km／h，充一次电能连续行驶120Km－150Km。S18电动车之所以采用高性能磷酸铁锂电池的原因是：由于磷酸铁锂电池具有可靠的安全性，循环寿命超长，充放电平台稳定的优越性能。除了S18电动车外，今年奇瑞还将量产QQ及瑞虎的电动车型。
奇瑞2001年就成立了“清洁能源小组”，开始新能源汽车的研发与推进工作。到目前为止，奇瑞已建立起健全的混合动力、电动汽车、替代能源等新能源技术体系。
去年，政府对于新能源的问题推出了相应的政策：将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。在政策的扶持下，各大厂商纷纷推出新能源车型，而奇瑞算是起步较早的品牌。关于奇瑞在今年推出新能源车型的更多消息，我们也会继续关注。
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